WSSP, Misano, T2: Bulega fulminante no segundo treino livre | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

WSSP, Misano, T2: Bulega fulminante no segundo treino livre

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
2 Junho, 2023
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

Raramente se vê um piloto a dominar o Mundial de Supersport como Nicolo Bulega fez no primeiro dia de treinos em Misano. O piloto da Ducati foi ‘só’ 1,3 segundos mais rápido que o vice-campeão mundial Marcel Schrötter (MV Agusta).

Yari Montella, da equipa Barni Ducati, estabeleceu o melhor tempo na primeira sessão de treinos livres com o tempo de 1’38”229 e ficou 0,028 segundos à frente do líder do campeonato do mundo Nicolo Bulega (Aruba.it Ducati) e do terceiro piloto da Ducati Federico Caricasulo (Alteia).

Tendo em vista as temperaturas mais altas do asfalto, era questionável se tempos de volta significativamente mais rápidos seriam possíveis à tarde. Federico Caricasulo (Ducati) e Niki Tuuli (Triumph) caíram logo no início da sessão. Mas depois de dez minutos no T2, Bulega estabeleceu um novo recorde de 1’38”140 min. No geral, porém, apenas alguns pilotos conseguiram melhorar os seus tempos na fase inicial.

E mais quedas aconteceram: primeiro Tom Edwards da Yamaha Austria Racing Team, depois seu colega de marca Ratthapong Wilairot, cujo escorregão causou bandeiras vermelhas após 15 minutos – o piloto de 30 anos substitui o seu compatriota Apiwath Wongthananon lesionado na Yamaha Tailândia em Misano.

Artigos relacionados

Bianchi Prata leva a TRIX elétrica ao Lés-a-Lés Off-Road 2026

Bianchi Prata leva a TRIX elétrica ao Lés-a-Lés Off-Road 2026

1 Outubro, 2026
Novas Luvas Hyperspeed 3

Novas Luvas Hyperspeed 3

1 Outubro, 2026

Na altura em que a sessão recomeçou após alguns minutos, as equipas ajustaram melhor as motos para as condições mais quentes. Bulega impressionou com 1’37”905 e foi 0,6s mais rápido que os restantes.

Aos 30 minutos de 45, Stefano Manzi (Ten Kate Yamaha) ainda não havia feito uma volta cronometrada. Bulega continuava a liderar bem à frente dos convidados Simone Corsi (Yamaha), Raffaele De Rosa (Ducati) e Marcel Schrötter (MV Agusta). Entretanto, houve outras vítimas de acidentes com Luke Power (Kawasaki) e Álvaro Diaz (Yamaha).

Apenas nos últimos minutos a tabela de tempos começou a mexer-se. Bulega marcou um ponto final impressionante na segunda sessão de treinos com o tempo de 1’37”267 minutos. O italiano foi mais rápido que o recorde da volta e apenas 0,1 segundos mais lento que o recorde da pole.

Apenas Corsi conseguiu um tempo inferior a 1min38s, mas perdeu 0,7 segundos para o líder do campeonato. Seguram-se Federico Caricasulo, Yari Montella (Ducati) e Bahattin Sofuoglu (MV Agusta) a fechar os cinco primeiros.

Tempos combinados após T2, Supersport:

1 Nicolo Bulega (Aruba.it Racing World SSP Team) 1’37.267s

2. Simone Corsi (Altogo Racing Team) +0,707s

3. Federico Caricasulo (Althea Racing Team) +0,872s

4. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) +0,962s

5. Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse) +1.100s

6. Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura) +1.183s

Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

Artigos relacionados

Bianchi Prata leva a TRIX elétrica ao Lés-a-Lés Off-Road 2026
Destaque Homepage

Bianchi Prata leva a TRIX elétrica ao Lés-a-Lés Off-Road 2026

por Paulo Araújo
1 Outubro, 2026
Novas Luvas Hyperspeed 3
Acessórios / Equipamentos

Novas Luvas Hyperspeed 3

por Paulo Araújo
1 Outubro, 2026
Próximo artigo
REV’IT! Summit 4 H2O: Luvas Turistico-desportivas

REV'IT! Summit 4 H2O: Luvas Turistico-desportivas

WSBK, Misano, Danilo Petrucci, 3º.: “Vamos querer algo mais!”

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
KTM muda oficialmente de nome

KTM muda oficialmente de nome

15 Janeiro, 2026
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
8 acessórios para viajar de moto

Câmaras e intercomunicadores em capacetes e a lei

16 Junho, 2026
A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

21 Junho, 2026
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Bianchi Prata leva a TRIX elétrica ao Lés-a-Lés Off-Road 2026

Bianchi Prata leva a TRIX elétrica ao Lés-a-Lés Off-Road 2026

1 Outubro, 2026
Novas Luvas Hyperspeed 3

Novas Luvas Hyperspeed 3

1 Outubro, 2026
Triumph lança TF 250-X atualizada após conquistar o seu primeiro título MX2

Triumph lança TF 250-X atualizada após conquistar o seu primeiro título MX2

1 Outubro, 2026
A HJC apresenta o F72

A HJC apresenta o F72

1 Outubro, 2026

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright