TAL COMO SE ESPERAVA DESDE A APRESENTAÇÃO DE UMA ÚNICA VERSÃO APENAS PARA O MERCADO INDIANO, NO INÍCIO DESTE ANO, A ROYAL ENFIELD CONFIRMOU O FIM DA PRODUÇÃO DO SEU HISTÓRICO MONOCILINDRICO DE 500CC REFRIGERADO A AR – QUE EM VÁRIAS FORMAS REMONTA A 1953.
A confirmação chega-nos com o anúncio desta edição limitada, final da linha ‘Tribute Black’ especial.
O fabricante indiano diz que apenas 210 exemplares desta edição comemorativa serão disponibilizados no Reino Unido. Também diz que as vendas europeias das suas atuais Classic e Bullet 500s vão terminar logo que os stocks acabem, e que no futuro se vai concentrar na produção dos novos motores de 650cc paralelos que foram introduzidos em 2018 – embora o serviço e as peças de reposição continuem disponíveis.
A edição comemorativa
A Tribute Black é essencialmente uma versão personalizada da Classic 500 existente da Enfield, introduzida em 2008. Este modelo acolhe na ciclística a unidade mono com injeção de combustível (499cc, refrigerado a ar) que debita 27 CV no seu clássico visual com dois amortecedores posteriores.
A Tribute Black também terá uma placa comemorativa numerada individualmente, assim como muitos acessórios, incluindo panniers de lona com racks de montagem, assento especial, espelhos turísticos e tampa de óleo maquinada à mão.
A mudança agora anunciada é o fim de linha de uma brilhante era dos monocilíndricos de 500 da Enfield no Reino Unido, que datam de 1953 e da sua single Bullet, que apareceu pela primeira vez como uma 350 em 1931. A Enfield India começou a fazer 350 Bullets em 1955 e, após o encerramento da Royal Enfield no Reino Unido em 1971, o sucesso contínuo de seus 350 e 500 singles e a sua tomada pela Eicher Motors em 1994, tornou-se Royal Enfield mais uma vez.
A Tribute Black vai custar £5499 (5.221,69 EUR), sendo 1000 exemplares construídos para toda a Europa, com 210 unidades destinadas ao Reino Unido, embora a Royal Enfield avise que muitos pedidos já foram emitidos.
