SYM – Sanyang Motor, o colosso de Taiwan

DO DÍNAMO DE BICICLETAS À SCOOTER DE 3 RODAS, ATÉ À MAXSYM TL 500, A SYM – SANYANG MOTOR CO. TEM UM LONGO HISTORIAL DE MAIS DE MEIO SÉCULO DEDICADA À PRODUÇÃO DE NUMEROSOS VEÍCULOS, INCLUINDO MOTOCICLOS, SCOOTERS E AUTOMÓVEIS. É UM DOS GIGANTES DE TAIWAN!

A SYMA, Fábrica de Máquinas Elétricas Sanyang foi fundada em Taipei em 1954. Originalmente, esta pequena empresa com cerca de dez funcionários começou a produzir dínamos para bicicletas. Em 1959, a empresa reestruturou-se, e tornou-se na Sanyang Electrics Co., Ltd.

O CRESCIMENTO RÁPIDO

Em 1961 passa a Sanyang Industry Co., Ltd. e forma uma Joint Venture com a Honda Motor Japão no ano seguinte para a construção de motociclos de 50 cm3, 150cc e 160cc. Torna-se então na primeira empresa de motos em Taiwan com 30% da produção local. Alguns anos depois, a empresa reforçaria a sua parceria com a Honda, passando também a montar pequenos automóveis japoneses.

Uma dúzia de ano depois, em 1974, a Sanyang Motor produziu a Wolf 125, depois de construir inúmeras CB 125 sob licença da Honda (desde 1969 a 2002) , modelo que forneceu a milhares de americanos um transporte barato, prático e divertido no início dos anos 70. A Wolf tinha um motor Honda e era muito semelhante à popular CB 125, e esse foi o passo necessário para a marca ter um crescimento a pico: a fábrica atingiu um milhão de motos produzidas e lançou em 1981 sua primeira scooter com arranque elétrico.

O ‘DIVÓRCIO’ COM A HONDA

A exportação para a Europa, começa em 1990 com a Sanyang L125A. Mas à medida que a produção das motos de 125cc continuam a crescer, com a inclusão da injeção eletrónica e a criação de um centro de pesquisa e desenvolvimento, a parceria técnica com a Honda chega ao fim. A concorrência no mercado não se poderia misturar e o divórcio entre os dois fabricantes consuma-se em 2002. No entanto, o segmento automóvel não é abandonado, à medida que o grupo se aproxima da coreana Hyundai.

300 MIL MOTOS/ANO EM HSIN CHU

O fabricante de Taipei continua a crescer ao longo dos anos e a diversificar a sua gama de duas rodas, incluindo a construção de maxi-scooters a partir de 2008 com a Citycom 300. Em 2015, a Sanyang Industry Co. muda de nome para Sanyang Motor Company.

O ano de 2017 também marca um passo importante no futuro da marca, que estabelece uma joint venture com o construtor suíço Quadro para desenvolver a scooter Nuvion de três rodas.

Hoje, a SYM produz 300.000 motos e scooters por ano na sua fábrica em HsinChu, além de 35.000 automóveis. O grupo também produz 500.000 motos anualmente da fábrica da VMEP e 200.000 em Zhong Xing. Em 2018, a linha de duas rodas incluia um total de 24 modelos de scooters de 50 a 600 cm3, scooter e motos com a Wolf 125 Classic, ainda no catálogo mais de 40 anos após o lançamento do primeiro modelo. A grande novidade de 2019 foi o lançamento da maxi-scooter Maxsym TL 500, uma scooter com tecnologia de moto.