SR de Sport Racing. Uma média desportiva vem agora completar a gama cada vez mais rica e desafiante da CFMoto, a marca asiática que está cada vez mais adaptada à procura da clientela do Velho Continente.
Durante o outono a marca chinesa, muito conhecida pelo seus ATV’s e uma gama de motos que vai da 300 NK à retro roadster 700 CL-X, levantou o véu sobre o que seria a sua pequena moto mais guerreira: a 300SR, versão desportiva da 300NK.
Agora a 300 SR está a chegar ao mercado e já com preço definido, a partir de 4.490 € (IVA incluído).
A CFMoto 300 SR distingue-se por um design afiado, completado por um perfil dinâmico muito desportivo e com um arranjo frontal agressivamente afilado. O quadro em treliça envolve o motor DOHC de 300cc de cilindro único que produz 29 cv a 8.750 rpm e 23,5 Nm de binário a 7.250rpm, modelo da categoria onde e inserem a Yamaha R3 com 41 cv e KTM RC390 de 44 cv. A 300SR foi projetada para respostas rápidas em ambientes urbanos, tendo a marca feitos os ajustes necessários para se aproximar das configurações necessárias da Euro5.
A designação SR significa Sport Racing e na verdade apresenta linhas e equipamento muito elaborados que não têm nada a invejar as produções japonesas e europeias. Estes incluem iluminação totalmente LED e um écran TFT colorido que oferece muitas informações, tais como temperatura externa, tempo, tensão da bateria, nível de combustível, odómetro… e ainda oferece duas configurações diferentes para distribuir informações na no ecrã.
O peso em vazio é de 165 quilos e possui um depósito de combustível com capacidade de 12 litros. A suspensão e travões são fabricados pela CFMoto. Na frente, encontramos um garfo invertido com barras de 37 mm sem regulação, acompanhado por um monoshock traseiro. A travagem é confiada por um disco flutuante de 292 mm com ABS duplo.
O equipamento extra da nova CFMoto 300SR inclui diversos kits que a permitem personalizá-la ao gosto do comprador, incluindo ajustes na embraiagem, manetes, protetores de travão, pedais, tampa de depósito, e muito mais. As cores disponíveis
Importador: Puretech
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Ficha Técnica
TIPO DE MOTOR: Monocilíndrico, 4 válvulas, SOHC, refrigeração líquida
CILINDRADA: 292.4 cc
BINÁRIO MÁXIMO: 25.3 Nm/7250 rpm
POTÊNCIA MÁXIMA: 21.4kw/8750 rpm
TRANSMISSÃO: Por corrente, 6 velocidades
ALIMENTAÇÃO: Injeção eletrónica EF
COMPRIMENTO X LARG. X ALTURA: 2010×750×1080 mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS 1360 mm
ALTURA DO ASSENTO 780 mm
DEPÓSITO 12,5 L
VELOCIDADE MÁXIMA 128 km/h
PESO: 165 kg
