Elétrica da KTM aparece renovada com menos peso e mais potência
A nova KTM Freeride E chegou com maior capacidade de bateria, um pouco mais de potência e redução de peso. A KTM revelou o seu novo modelo topo de gama, a Freeride E, que foi anunciada para 2027, mas chegará aos concessionários da Europa já em abril.
A Freeride E 2020 utiliza uma bateria de iões de lítio MX50 de 29 kg que proporciona “duas a três horas de condução típica de enduro”, segundo o fabricante austríaco. A KTM também aumentou a potência máxima para 19,2 kW (25,7 cv), enquanto o binário chega aos 37 Nm.
A Freeride E atualizada oferece três modos de condução: Eco, Normal e Sport. Além disso, o controlo de tração ajustável é indicado ao condutor através de LEDs transparentes. A KTM combinou um ligeiro aumento de potência com uma redução de peso, fazendo com que a Freeride E pese agora apenas 112 kg.
O motor e a bateria da moto estão protegidos por um quadro em aço cromo-molibdénio. O subquadro é fabricado em alumínio e nylon reforçado com fibra de vidro, resultando numa nova altura do assento de 910 mm. As melhorias não ficam por aqui, uma vez que a capacidade da bateria foi aumentada em comparação com o modelo anterior.
Artigos relacionados
A KTM afirma que “os condutores podem contar com 5,5 kWh da inovadora tecnologia ‘intercambiável’”, enquanto a bateria suporta mais de 1000 ciclos de carga antes de a sua eficiência descer para os 80%.
Como seria de esperar de um modelo KTM, a suspensão é da WP. A Freeride E utiliza componentes Braktec para a sua travagem, bem como pneus Michelin Enduro Medium. Conta ainda com jantes de alumínio de 21 e 18 polegadas, orientadas para o off-road. Por fim, a KTM presenteou ainda a moto elétrica com uma nova opção de cores, antecipando o seu lançamento em 2026.
