Revelada e pronta para a EICMA 2026
A Royal Enfield Himalayan 750 foi novamente avistada durante testes de estrada no Reino Unido.
O protótipo parece estar agora muito próximo da versão final e a expectativa é que seja apresentado já na EICMA 2026. A nova Royal Enfield Himalayan 750 foi fotografada mais uma vez durante os testes de estrada, desta vez perto do centro tecnológico da empresa no Reino Unido. Depois de vários “spy shots” nos últimos meses na Índia e na Europa, o protótipo mostra um nível de acabamento muito próximo da versão de produção.
Esta página apresenta imagens digitais oficiais da Royal Enfield que mostram como será o aspeto final. A chegada da nova moto de aventura coincide com a confirmação do CEO da Royal Enfield, B. Govindarajan, de que a nova plataforma bicilíndrica de 750cc será revelada na EICMA 2026. Esta declaração põe fim às especulações de que a moto continuaria a utilizar o motor bicilíndrico de 650 cc que se encontra nos modelos topo de gama.
Esteticamente, a Himalayan 750 mantém várias referências à Himalayan 450. Conserva o farol circular LED e o layout típico de uma moto de aventura, mas com dimensões mais generosas. O protótipo apresenta uma carenagem mais extensa, um para-brisas maior e um depósito de combustível com maior capacidade. O escape também foi reposicionado, agora mais alto, uma solução que pode melhorar a altura ao solo.
As imagens confirmam também uma configuração virada para o asfalto. O protótipo está equipado sobretudo com pneus de estrada e, segundo os rumores, deverá contar com uma combinação de jantes de 19 polegadas à frente e de 17 polegadas atrás, uma solução comum no segmento dos crossovers de média cilindrada.
O chassis inclui uma forqueta invertida Showa, um monoamortecedor traseiro com ajuste remoto da pré-carga e um sistema de travagem dianteiro com disco duplo e pinças ByBre.
Em relação ao motor, a Royal Enfield confirmou a chegada do novo bicilíndrico paralelo de 750 cc, mas não divulgou as suas especificações técnicas. Segundo os rumores, o motor será derivado da atual unidade de 648 cc, revista para oferecer mais binário e performance. As características podem ainda incluir aceleradores eletrónicos (ride-by-wire), diversos modos de condução, cruise control e um painel de instrumentos TFT circular com navegação e conectividade com smartphones, embora estes detalhes ainda não tenham sido confirmados oficialmente.
Se o calendário de desenvolvimento for respeitado, a nova Royal Enfield Himalayan 750 deverá ser apresentada dentro de alguns meses no salão de Milão EICMA.
