Motos e navios dos nazis em retirada estiveram na lama do rio durante décadas
A seca faz baixar o nível do rio Danúbio e revelou uma preciosa DKW NZ 350-1 militar que permaneceu enterrada durante mais de 80 anos. Munições, fragmentos de balas e outras relíquias da guerra foram também encontrados junto à moto.
A moto ressurge do Danúbio
Com a descida do nível do Danúbio, também estão a vir ao de cima pedaços da história europeia. Em Budapeste, na Hungria, o nível excepcionalmente baixo do rio revelou uma DKW NZ 350-1, uma moto militar alemã da Segunda Guerra Mundial. Os transeuntes avistaram-na ao repararem em parte do seu garfo a sair da lama e das pedras ao longo do aterro na Praça Batthyány.
O relatório alertou os especialistas do Museu Militar Húngaro, que identificaram o veículo e iniciaram os trabalhos de escavação.
A moto, que permaneceu na lama do Danúbio durante décadas, foi recuperada e transferida para o Museu e Instituto de História Militar de Budapeste, onde será alvo de limpeza e conservação.
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Durante as escavações na área circundante, foram também descobertos vários outros artefactos: minas antitanque, granadas de mão, fragmentos de projécteis de artilharia, munições alemãs e soviéticas, bem como ossos de animais e cerâmica da era civil. A concentração de objetos levou os arqueólogos a colocar a hipótese de que a área pode ter sido utilizada como uma espécie de depósito militar improvisado, onde equipamento e outros artigos foram descartados durante as fases finais da guerra, particularmente após o cerco de Budapeste. Nem todos os artefactos, é claro, foram recuperados para exposição. Os dispositivos potencialmente perigosos foram entregues à equipa de desativação de bombas, que foi acionada para garantir a segurança da área.
Como era a DKW NZ 350-1
A NZ 350-1 foi uma das motos desenvolvidas pela DKW, na altura a maior fábrica de motos do mundo, para satisfazer as necessidades da Wehrmacht. O projeto foi derivado da NZ 350 e adaptado para uso militar a partir de 1943, com a versão NZ 350-1 introduzida em 1944. Estava equipada com um motor monocilíndrico de 346 cc, a dois tempos, refrigerado a ar, com cilindro e cárter em ferro fundido. Esta escolha deveu-se também à escassez de alumínio que caracterizou a indústria alemã nos últimos anos do conflito.
A potência era de aproximadamente 11 cv, transmitida por uma caixa de quatro velocidades. Os especialistas explicam que a NZ 350 foi adotada para o serviço militar como uma moto de média cilindrada, também destinada às unidades de ligação. A NZ 350-1 representou a evolução final do modelo, com várias modificações concebidas para uso militar. O Danúbio está a revelar a história da guerra, e não é a primeira vez.
A descoberta do DKW não é um incidente isolado. Durante este verão de calor intenso e seca, o nível da água do Danúbio baixou drasticamente, trazendo à luz do dia inúmeras relíquias ao longo do seu percurso. O caso mais espectacular diz respeito a Prahovo, na Sérvia, onde foram redescobertos os destroços de dezenas de navios alemães afundados em 1944 durante a retirada da Frota Alemã do Mar Negro perante o avanço do Exército Vermelho. De acordo com as reconstituições históricas, até 200 navios foram afundados na área. Alguns contêm ainda munições e explosivos, representando, por isso, não só um problema histórico, mas também uma preocupação com a segurança da navegação. Já em 2022, uma seca severa tinha trazido à superfície mais de 20 destes destroços perto de Prahovo. O fenómeno repetiu-se em 2026, enquanto o nível da água do Danúbio voltava a baixar em vários países da Europa Central e Oriental.
