As marcas do grupo Piaggio estão em destaque no Pavilhão 9
O Grupo Piaggio chega à EICMA reafirmando a sua posição entre os principais players globais no setor das duas rodas. No primeiro semestre de 2026, o Grupo manteve uma quota de 17,5% no mercado europeu de scooters, enquanto a sua quota na América do Norte atingiu os 37,5% (um aumento face aos 33,9% registados no período homólogo de 2025). O segmento de veículos de duas rodas do Grupo comercializou 185.600 unidades no primeiro semestre de 2026, gerando uma receita líquida de 652,8 milhões de euros. O Grupo passou há dias a ser representado em Portugal pela Multimoto.
Fotos EICMA: Domingos Janeiro, Fernando Neto e Nuno Gomes
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Principais novidades do Grupo Piaggio na EICMA 2026
Moto Guzzi The Trip
Hoje, o verdadeiro luxo não se mede por mais potência, mas sim por mais tempo para escapar à rotina diária. A The Trip, a nova roadster de 500 cc da Moto Guzzi, que já mencionámos aqui em detalhe, simboliza isso, destinada aos jovens motociclistas e a todos os que procuram uma moto leve, descomplicada e acessível para uma utilização quotidiana.
Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed.
Uma série limitada e numerada de 500 unidades passa a integrar a gama RSV4. A superbike de produção em série mais potente do mundo, equipada com um motor V4 de 220 cv, está agora ainda mais leve e rápida. Foi concebida para desempenho puro em pista, utilizando tecnologia desenvolvida pela Aprilia Racing no MotoGP. A fibra de carbono foi empregue em grande parte da carenagem e nas rodas, reduzindo o peso para apenas 201 kg em ordem de marcha— o que traz benefícios diretos para a condução, travagem e aceleração. O peso desce para os 196 kg com o sistema de escape completo ART (Aprilia Racing Technology) e a ponteira em carbono da SC Project — ambos disponíveis no extenso catálogo de acessórios da Aprilia Racing para a RSV4. Esta edição especial introduz, pela primeira vez na categoria, as “Leg Wings” (asas laterais posicionadas ao nível das pernas). Já utilizadas no protótipo RS-GP da Aprilia Racing, foram concebidas para gerar força descendente sem comprometer a condução. Naturalmente, estas “Leg Wings” em fibra de carbono integram um pacote aerodinâmico altamente eficaz, desenvolvido em túnel de vento. Para a nova versão da RSV4 a Aprilia optou por um conjunto de suspensões Öhlins com afinações mecânicas, mais adequadas às necessidades de personalização dos pilotos durante as corridas. O amortecedor traseiro TTX e a forquilha dianteira NIX oferecem ajustes completos de retorno, compressão e pré-carga da mola.
Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute
Esta edição especial da aclamada moto desportiva de média cilindrada da Aprilia presta homenagem ao lendário circuito australiano, palco onde a marca conquistou nada menos do que 10 vitórias em Grandes Prémios — em diversas categorias — além de triunfos no Mundial de Superbike com a RSV4. A vitória em MotoGP, obtida no mesmo circuito em 2025 pelo piloto Raúl Fernández a bordo da RS-GP, permitiu à Aprilia alcançar a marca histórica das 300 vitórias no Campeonato do Mundo de Motociclismo, consolidando-a como o fabricante europeu mais bem-sucedido na história da competição.
A RS 660 Phillip Island Tribute é um modelo de edição limitada que apresenta uma pintura marcante, desenvolvida exclusivamente para esta versão, e inclui, de série, uma capa para o banco do passageiro. Nas carenagens laterais, destaca-se o logótipo do circuito — formado pelo próprio traçado da pista —, posicionado logo acima da inscrição “Phillip Island Circuit” e da bandeira de xadrez da meta.
A cor base é o branco que, combinado com o verde nas laterais e na secção da cauda, além do vermelho nas rodas, remete para as cores presentes no logótipo do circuito. O depósito de combustível ostenta um emblema que indica o número de vitórias conquistadas pela Aprilia neste circuito, enquanto o número de série se encontra na placa da coluna de direção. Uma vasta gama de acessórios para a RS 660 inclui componentes orientados tanto para a melhoria do desempenho como para o conforto em viagem.
Linha Aprilia Factory: novas grafias
A família Aprilia Factory engloba as versões de topo dos seus magníficos modelos com motor V4 — a RSV4 e a Tuono V4 — bem como as referências no segmento de média cilindrada, a RS 660 e a Tuono 660; todas passaram recentemente por uma completa reformulação técnica. Para 2027, a linha recebe novas e marcantes grafias. Se em 2026 o foco esteve nos fluxos aerodinâmicos, para 2027 a Aprilia elegeu a eletrónica avançada como protagonista. Ambos os aspetos figuram entre as características fundamentais e distintivas dos modelos Factory. O Centro de Design da Aprilia criou o novo esquema de cores “aPRC Backbone”, inspirado na intrincada rede de circuitos do ECU da moto.
O Aprilia Design Centre criou o novo esquema de cores “aPRC Backbone”, inspirado na intrincada rede de circuitos que transporta dados através dos sistemas eletrónicos da Aprilia. O grafismo é constituído por uma série de pontos e linhas vermelhas, simbolizando os sinais eletrónicos que partem da unidade de controlo e são transmitidos por toda a moto. Todos estes elementos são vermelhos e destacam-se sobre um fundo preto brilhante, conferindo a cada modelo “Factory” um aspeto verdadeiramente marcante. Na parte frontal do depósito, encontra-se um painel que remete para o design de uma unidade de controlo, exibindo o logótipo “a” a vermelho; uma secção transparente, por sua vez, apresenta a palavra “Aprilia” escrita em código binário ASCII.
Aprilia SXR 125
Esta é a scooter de entrada da gama Aprilia, concebida para a vida urbana e para a liberdade de circulação no dia a dia. Combina um estilo desportivo, características técnicas típicas de uma categoria superior e uma excelente relação qualidade/preço.
A SXR 125 oferece tecnologia e equipamento acima da sua classe, tornando-a única no segmento: faróis LED e um novo painel TFT a cores com ligação a smartphones vêm de série. Os comandos no guiador também são novos. O chassis em aço, as novas jantes de 14 polegadas e o sistema de travagem combinada (CBS) garantem um comportamento de condução seguro e agradável. A capacidade de carga é assegurada pelo espaçoso compartimento sob o assento, com 20 litros de volume e luz de cortesia, além do porta-bagagens traseiro e do gancho para bolsas no escudo frontal interior.
Aprilia SR GT 125 e 200
A SR GT é a família de scooters de “aventura urbana” da Aprilia, desenvolvida para devolver a diversão à condução quotidiana e tornar mais agradáveis tanto as viagens longas como o percurso por estradas e vias mais irregulares. Inspiradas no universo enduro, destacam-se pela suspensão de curso longo e pela maior distância em relação ao solo, o que permite ultrapassar qualquer obstáculo com facilidade quando se circula em cidade. A renovação melhora a experiência de condução e a praticidade, trazendo um pacote de equipamento mais completo. O espaço sob o assento comporta agora um capacete fechado; há ainda um novo painel TFT a cores de 5 polegadas, com mais informação e melhor legibilidade, preparado para ligação ao smartphone — permitindo a navegação por pictogramas através do módulo Aprilia MIA (disponível como acessório). Uma porta USB-C também vem de série.
A versão 125 debita 11 kW às 9.000 rpm e 12 Nm de binário às 6.750 rpm, enquanto a 200 oferece 13 kW às 8.650 rpm e 16,5 Nm às 7.000 rpm. A versão 125 atinge agora também uma velocidade máxima mais elevada, graças a uma calibração melhorada da transmissão final.
Piaggio Beverly 310 e 400
A Beverly é a referência entre as scooters de média cilindrada com rodas grandes. O seu sucesso — com mais de meio milhão de unidades vendidas em mais de cinquenta países — assenta num design elegante e atraente, aliado a uma condução semelhante à de uma moto, proporcionando ao condutor controlo e prazer em qualquer condição. Para 2027, chega uma versão atualizada, começando pelo estilo, que se mantém marcante e cuidadosamente trabalhado em cada detalhe.
O farol e os piscas dianteiros, ambos com tecnologia full LED, são realçados por novas molduras pretas, enquanto o elemento decorativo central no escudo dianteiro foi totalmente redesenhado, apresentando um visual mais moderno. As jantes também são novas: têm um design mais desportivo e são mais leves, o que melhora a condução. A característica premium é reforçada pelo novo painel de instrumentos TFT a cores de 6,88 polegadas. Maior e de fácil leitura, oferece uma vasta gama de informações úteis tanto para viagens como para o uso diário. Graças ao painel TFT a cores e ao sensor de luminosidade, a visualização é excelente tanto sob luz solar intensa como no escuro, além de contar com conectividade para smartphone. A praticidade foi melhorada com uma nova pega de apoio traseira, e uma vasta gama de acessórios dedicados torna o dia a dia e as viagens ainda mais confortáveis.
Piaggio Medley 125 e 200
A Piaggio é uma força de destaque no segmento das scooters de rodas grandes. O seu portefólio abrange desde modelos leves como a Liberty, até scooters de alta performance como a linha Beverly. A Medley faz a ponte entre estes dois mundos, combinando as vantagens de uma scooter ágil e leve com as características de um modelo de rodas grandes, maior e mais potente. A Medley foi alvo de atualizações, começando pelo design: o escudo frontal apresenta agora uma nova moldura para o farol com acabamento em preto, bem como um novo elemento metálico vertical — a “gravata” — com um design renovado e também em acabamento preto. As rodas de cinco raios também são novas.
O escudo frontal apresenta agora uma nova moldura para o farol com acabamento em preto, bem como um novo elemento metálico vertical — a “gravata” — com um design renovado e também em acabamento preto. As rodas de cinco raios também são novas. O nível de equipamento pertence a uma categoria superior: a função “Start & Stop” (que pode ser desativada) desliga o motor quando o scooter está parado, ajudando a controlar o consumo de combustível. Já o novo painel de instrumentos com ecrã TFT a cores de 5 polegadas oferece uma excelente visibilidade em qualquer condição, apresentando uma vasta gama de informações úteis para o dia a dia. O novo suporte traseiro permite a instalação de uma bagageira (disponível na extensa gama de acessórios originais) sem necessidade de placas de fixação adicionais. A capacidade de carga é excecional, com um espaço de 36,2 litros sob o assento.
Piaggio Typhoon 125
Algumas scooters acompanham as mudanças; outras tornam-se o próprio símbolo delas. Com a nova Typhoon, a Piaggio renova um dos grandes ícones da mobilidade urbana, concebido para circular com agilidade pelas ruas urbanas. A nova Typhoon reforça o seu carácter autêntico e rebelde através de um estilo mais marcante, tecnologia avançada e uma experiência de condução que transforma cada percurso numa oportunidade para se sentir livre. Leveza, resistência, segurança, desempenho dinâmico, facilidade de condução excecional e baixo custo de manutenção: estes são os pontos fortes do novo Typhoon. A base robusta do modelo é o seu chassis, uma estrutura extremamente sólida que alberga o ágil motor monocilíndrico de 125 cc, um propulsor moderno a quatro tempos, tecnologicamente avançado e em conformidade com a norma Euro 5+. O piso plano proporciona conforto e praticidade, complementando a já generosa capacidade de carga sob o assento, que conta ainda com um gancho para bolsas posicionado no interior do escudo frontal. O painel de instrumentos conta com um ecrã TFT totalmente novo e digital, capaz de exibir todas as funções de um smartphone ligado através do sistema Piaggio MIA. Estão disponíveis quatro opções de cor: preto, branco, cinzento e azul. Uma vasta gama de acessórios exclusivos também é oferecida.
Piaggio MP3 celebra o seu 20º aniversário
A EICMA 2020 é também uma oportunidade para celebrar os 20 anos da Piaggio MP3, a revolucionária scooter de três rodas que, ao longo de duas décadas, redefiniu os padrões de segurança, estabilidade e conforto, elevando-os a níveis inalcançáveis para as scooters convencionais. A Piaggio MP3 criou um novo segmento de mercado, no qual se mantém como líder incontestável. Um percurso de sucesso de dezasseis anos, traduzido em mais de 250 mil veículos vendidos até à data — um feito ainda mais impressionante quando consideramos a sua popularidade junto de um público global, diversificado, experiente e exigente. Este público abrange desde os condutores de automóveis que procuram uma alternativa mais prática e cada vez mais segura (a Piaggio MP3 pode ser conduzido com uma carta de condução comum) até aos motociclistas experientes, que sabem tirar o máximo partido das vantagens e dos recursos técnicos deste singular veículo. Atualmente, a gama Piaggio MP3 conta com três modelos que atendem a diferentes necessidades de mobilidade: desde o 310 — a opção mais compacta e orientada para a utilização urbana — até ao 530, um modelo sumptuoso e ricamente equipado, que inclui sistemas ARAS e marcha-atrás com câmara; passando pelo 400, que oferece o equilíbrio ideal entre performance, espaço a bordo e conforto.
