Kits de correia Belzag chegam à Europa | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Kits de correia Belzag chegam à Europa

Paulo Araújo por Paulo Araújo
13 Maio, 2026
em Acessórios / Equipamentos, Destaque Homepage, Notícias, Técnica
A A
Kits de correia Belzag chegam à Europa
Share on FacebookShare on Twitter

Inúmeras vantagens como silêncio, limpeza e durabilidade

A Belzag é, desde 2007, a empresa líder no Brasil em sistemas de conversão da transmissão secundária de corrente para sistema de transmissão por correia de fibra de carbono dentada para motociclos de todas as cilindradas, e está agora a apostar no mercado europeu.
A sua expertise técnica é o desenvolvimento de projetos de conversão de transmissão secundária (corrente para correia de fibra de carbono dentada) para as principais marcas mundiais de motociclos e já com uma elevada cobertura de mercado.
A partir de Janeiro de 2026, a Belzag Europe vem investindo na comercialização e internacionalização deste novo conceito de conversão de transmissão por corrente por transmissão por correia de fibra de carbono dentada. E quais algumas das vantagens desta conversão de uma tradicional corrente para o kit de correia ?

1 – Uma alta durabilidade
O kit pode chegar a durar, em média, 4 a 5 vezes mais que uma corrente convencional. Isso representa menos trocas, menos manutenção e menor custo ao longo da vida útil da moto. Existem casos de uma durabilidade até superior, mas depende obviamente com o tipo de uso.

Artigos relacionados

Contacto | Lambretta G Special 350 Series II | Qualidade, em embrulho clássico

Contacto | Lambretta G Special 350 Series II | Qualidade, em embrulho clássico

6 Junho, 2026
Kawasaki reforça gama off-road para 2027

Kawasaki reforça gama off-road para 2027

6 Junho, 2026

2 – Dispensa manutenção
Ou seja, com este kit por correia, acaba-se com a preocupação da lubrificação constante da tradicional corrente, que regra geral e segundo o seu bom uso e para a sua durabilidade, necessita de ser lubrificada de 500 em 500 quilómetros, sensivelmente. E que até pode encurtar se o motociclo andar à chuva !
Depois, o esticar a corrente, também de uma forma muito regular, deixa de ser necessário ! Na prática, o que significa isso? Significa, só para dar um simples exemplo, fazer de repente, 10.000 ou 20.000 quilómetros seguidos, com zero preocupações com a manutenção de uma tradicional corrente !

3 – Limpeza
Acaba-se com as jantes cheias de resíduos dos sprays e produtos que se colocam na corrente, para a sua lubrificação, que rapidamente vão para as mesmas. Já não existe aquela imagem e visão da corrente de transmissão e respectiva cremalheira com sujidade, inclusivamente sujando também o braço oscilante !
Ou seja, com a troca por uma transmissão por correia, a sua moto fica com uma imagem mais “clean” !

4 – Sem ruído e com maior suavidade
A tradicional corrente faz normalmente aquele ruído ao rolar, mesmo que bem regulada e lubrificada.Com este kit de transmissão por correia, o silencio é absoluto ! A sensação de pilotar uma moto com um sistema por correia é imediatamente perceptível. A ausência de ruído e vibração cria uma experiência fluida, confortável e elegante. O kit de transmissão por correia é o tipo de solução ideal para quem procura praticidade e fiabilidade.

Mas afinal: por que ainda não são padrão ?
Essa é uma pergunta honesta — e importante. A resposta está muito enraizada na cultura motociclística. Há uma cultura consolidada entre mecânicos e utilizadores que ainda veem a correia como frágil — algo que já não é verdade. As correias exigem um sistema específico de polias, o que significa adaptação no projeto original da moto.

A mudança está em curso
Isso reforça o que acreditamos na Belzag Europe: o futuro será silencioso, suave, limpo e livre de sprays ou lubrificantes de correntes, para uma maior protecção do meio ambiente.
A Belzag, em conjunto com a Belzag Europe, nasceram para ser mais que uma fornecedora: queremos liderar a transformação do sector. Os nossos kits de conversão com correias de carbono dentadas são produzidos com padrões internacionais de qualidade e desempenho, sob rigorosos testes de resistência, torque, temperatura e desgaste.


E o que nos diferencia é o foco:

  • Alta performance aliada ao design
  • Soluções para o presente e o futuro
  • Durabilidade para o dia a dia e confiança nas longas viagens

O nosso compromisso é com a inovação que faz sentido, que eleva a pilotagem e reduz a complexidade. A Belzag, em parceria com a Belzag Europe, é para quem quer mais liberdade — inclusive da manutenção.

E é com essa visão que construímos as nossas soluções: para uma nova geração de motociclistas que quer mais da estrada e menos da oficina.

Tags: CorreiaMotas
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

Artigos relacionados

Contacto | Lambretta G Special 350 Series II | Qualidade, em embrulho clássico
Apresentações

Contacto | Lambretta G Special 350 Series II | Qualidade, em embrulho clássico

por Fernando Neto
6 Junho, 2026
Kawasaki reforça gama off-road para 2027
Apresentações

Kawasaki reforça gama off-road para 2027

por Paulo Araújo
6 Junho, 2026
Próximo artigo
Recall na ZXMoto provoca reação imediata do dono

Recall na ZXMoto provoca reação imediata do dono

Acidente mirabolante

Acidente mirabolante

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
KTM muda oficialmente de nome

KTM muda oficialmente de nome

15 Janeiro, 2026
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Honda CBR 400R, a quatro cilindros de sonho

Honda CBR 400R, a quatro cilindros de sonho

29 Maio, 2026
As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

28 Janeiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Contacto | Lambretta G Special 350 Series II | Qualidade, em embrulho clássico

Contacto | Lambretta G Special 350 Series II | Qualidade, em embrulho clássico

6 Junho, 2026
Kawasaki reforça gama off-road para 2027

Kawasaki reforça gama off-road para 2027

6 Junho, 2026
Ducati encerra nova edição do Sea to Sea

Ducati encerra nova edição do Sea to Sea

6 Junho, 2026
Harley-Davidson® revela mais detalhes do European H.O.G. Rally 2026 em Cascais

Harley-Davidson® revela mais detalhes do European H.O.G. Rally 2026 em Cascais

6 Junho, 2026

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright