Qualidade Polaris a um preço acessível
A Polaris Off Road anuncia a chegada do Ranger 500 à Europa, alargando a sua gama Ranger com um veículo utilitário side-by-side compacto e versátil, concebido para ser mais económico e tornar o trabalho mais fácil.
Lançado na América do Norte no ano passado, o Ranger 500 traz agora o seu desempenho comprovado aos clientes europeus, assente na filosofia “Right Tool, Right Price” (a ferramenta certa ao preço certo) e apoiado em mais de 70 anos de inovação da Polaris no setor powersports.
Desenvolvido para oferecer valor e versatilidade, o Ranger 500 combina a reconhecida engenharia Polaris com uma utilização intuitiva e funcionalidades essenciais orientadas para o trabalho, ajudando a simplificar as tarefas ao ar livre. Seja na manutenção de terrenos, na gestão de gado ou na execução de trabalhos em propriedades de pequena e média dimensão, este modelo apresenta-se como uma solução prática e acessível para uma vasta gama de utilizadores, novos e experientes, de UTVs.
“Temos observado uma excelente aceitação do Ranger 500 por parte de clientes que procuram uma máquina fiável, fácil de utilizar e a um preço acessível”, afirmou Chris Judson, Vice-Presidente de Veículos Off Road da Polaris, Internacional. “A introdução deste modelo na Europa permite-nos responder às necessidades de ainda mais clientes que procuram um veículo utilitário de dimensão intermédia, simples e eficaz, que combine capacidade e valor, aliadas à herança de excelência off-road da Polaris.”
Principais características e destaques do Ranger 500:
- Potência progressiva e controlada do motor ProStar 567 cc, otimizado para oferecer mais binário em baixos regimes, ideal para transporte de cargas e subidas
- Design compacto e ágil, com menos de 150 cm de largura, perfeito para portões estreitos, caminhos apertados, celeiros e espaços ajardinados
- Equipado de série com tejadilho, guincho de 1.134 kg e faróis LED, garantindo proteção contra as intempéries, melhor visibilidade desde o início do dia até ao final da tarde e maior capacidade para tarefas como remoção de detritos, arrasto de troncos ou manutenção geral.
- Comandos simplificados e operação intuitiva tornam-no fácil de utilizar tanto por utilizadores de UTV iniciantes como experientes. Inclui também tração dianteira com bloqueio automático, sem necessidade de intervenção do utilizador para engatar a tração às quatro rodas, garantindo tração constante em diferentes condições.
- Modo selecionável VersaTrac Turf, ideal para superfícies delicadas e manobras em espaços reduzidos
- Caixa de carga basculante com assistência a gás, com capacidade de 227 kg, que facilita o transporte de materiais como cobertura vegetal, ferramentas ou ração
- Capacidade de reboque de 680 kg com engate de série, permitindo o transporte eficiente de atrelados e cargas mais pesadas
- Pontos de manutenção de fácil acesso, garantindo verificações rápidas e simples (óleo, filtro de ar e fluidos)
- Soluções inteligentes de arrumação interior, para manter ferramentas e artigos essenciais sempre à mão durante o dia de trabalho
Ranger 500
Concebido tendo a funcionalidade como prioridade, o Ranger 500 foi desenvolvido para apoiar uma vasta gama de tarefas do dia a dia com o mínimo esforço. O seu tamanho compacto e condução ágil tornam-no particularmente adequado para propriedades com espaço limitado, onde
a produtividade continua a ser essencial.
O motor ProStar 567cc privilegia o binário em baixos regimes para uma entrega de potência progressiva e controlada ao rebocar equipamento ou transportar cargas pesadas, em conjunto com a transmissão CVT da Polaris, para um desempenho consistente em todas as condições de trabalho.
O Ranger 500 está equipado com uma caixa de carga basculante com assistência a gás, capaz de transportar até 227 kg — uma alternativa prática ao manuseamento manual. Com tudo isto e a sua capacidade de reboque de 680 kg, o Ranger 500 está bem preparado para uma ampla variedade
de tarefas de manutenção.
A facilidade de utilização é central no design do Ranger 500, com comandos intuitivos e um sistema de condução simples, tornando-o acessível mesmo para utilizadores sem experiência de UTV. A manutenção é igualmente simples, com pontos de manutenção facilmente acessíveis que ajudam a reduzir o tempo de paragem, apoiada por uma garantia de 2 anos de série.
Desenvolvido com base nas necessidades reais dos utilizadores, o Ranger 500 inclui de série tejadilho, faróis LED e um guincho frontal de 1.134 kg, estando pronto a trabalhar desde o momento da entrega.
Para maior personalização, está disponível uma ampla gama de acessórios, incluindo para-brisas dianteiro e painel traseiro*, opções adicionais de iluminação através do sistema plug and play Pulse da Polaris e soluções de arrumação em colaboração com a Kolpin Outdoors. Uma placa de montagem de lâmina integrada no chassis acrescenta versatilidade de utilização ao longo de todo o ano, seja para remoção de neve ou trabalhos de paisagismo.
O Ranger 500, disponível na cor Stealth Grey (homologação Trator T1b), chegará aos concessionários em toda a Europa no final da primavera.
*Apenas para utilização fora de estrada.
