VÍDEO DO ENSAIO DA NOVA TRIUMPH TIGER 900 GT PRO EM MARROCOS

Os engenheiros da Triumph entenderam que era tempo de realizar uma verdadeira revolução e dar um salto em termos de evolução sem esquecer o DNA Tiger que tem estado na base do sucesso da sua Adventure de motor tricilíndrico.

A Triumph Tiger 900 representa de facto uma enorme evolução em relação ao modelo anterior e vem efectivamente com os seus novos modelos reposicionar-se  perante o mercado e a sua concorrência. Um motor com mais resposta nos baixos e médios regimes, com uma evolução notória em termos de agilidade, melhor posição de condução e maior conforto do conjunto, menor peso do segmento, grande autonomia graças a um depósito de 20 litros de combustível, travões de topo e suspensões eficazes com excelente desempenho. Tecnologia renovada e em linha com as motos mais sofisticadas do mercado. ( Ver Ensaio completo AQUI )

No final ficámos com a sensação de sempre termos rodado na Triumph 900 tal é a facilidade de adaptação que a mesma proporciona. Na suas versões GT, para rodar mais em estrada e podermos fazer uma ou outra incursão no todo-o-terreno ou decididamente nas suas versões Rally, para que não existam limites nas vossas aventuras, as novas Triumph Tiger 900 são incontornáveis à hora de elegermos a nossa próxima companheira de aventuras, com a capacidade de transformar cada dia, na cidade ou em estrada, em momentos sempre especiais de enorme felicidade.

Foi assim que terminámos o contacto que tivemos com as mesmas na apresentação que participámos em Marrocos.

Resumo das suas características técnicas ( Ficha ver AQUI )

Cilindrada = 888 cm3

Potência = 95.2 cv às 8750 rpm

Binário = 87 nm às 7250 rpm

Cilindros = 3 em linha

Caixa = 6 velocidades

Quadro = Quadro tubular em aço inoxidável

Sub-quadro = Em alumínio e aparafusado

Suspensões = Marzochi invertidas de 45mm semi-eletrónicas

Curso dianteiro = 180 mm

Suspensão traseira = Mono-amortecedor Marzochi regulável

Curso Traseiro = 170 mm

Travões dianteiros = Brembo Stylema 2 discos de 320mm pinças 4 êmbolos

Travão traseiro = Brembo com 1 disco de 255mm pinça de 1 êmbolo

Roda dianteira = 100/90-19

Roda traseira = 150/70-17

Distância entre eixos = 1556 mm

Altura do assento = 810 mm (regulável)

Capacidade do Depósito = 20 Litros

Peso a seco = 198 Kg