Binómio de excelência que conjuga condução OffRoad e conforto em Estrada

Após três dias intensivos aos comandos das novas Triumph Tiger 900 em Marrocos, é assim que podemos classificar a nova Tiger Rally Pro, uma moto com um desempenho de excelência fora de estrada, um motor que é um fenómeno tecnológico, uma ciclística de topo, versátil, ágil e entusiasmante, com um comportamento em estrada sempre seguro, e uma das mais confortáveis motos Adventure em que pudemos rodar até ao momento, a garantir que chegamos mais longe e mais rápido sem cansaço e estarmos prontos e revigorados no dia seguinte para continuar a aventura.

Pelo seu preço e pelas suas características situa-se no topo do ranking das motos Adventure de média cilindrada vindo disputar um segmento onde encontramos uma oferta variada de motos de características variadas e diferenciadas. ( Ensaio completo ver AQUI )

Resumo das suas características técnicas ( Ficha ver AQUI )

Cilindrada = 888 cm3

Potência = 95.2 cv às 8750 rpm

Binário = 87 nm às 7250 rpm

Cilindros = 3 em linha

Caixa = 6 velocidades

Quadro = Quadro tubular em aço inoxidável

Sub-quadro = Em alumínio e aparafusado

Suspensões = Showa invertidas de 45mm reguláveis

Curso dianteiro = 240mm

Suspensão traseira = Mono-amortecedor Showa regulável

Curso Traseiro = 230mm

Travões dianteiros = Brembo Stylema 2 discos de 320mm pinças 4 êmbolos

Travão traseiro = Brembo com 1 disco de 255mm pinça de 1 êmbolo

Roda dianteira = 90/90-21

Roda traseira = 150/70-17

Distância entre eixos = 1551 mm

Altura do assento = 850 mm ( regulável )

Capacidade do Depósito = 20 Litros

Peso a seco = 201 Kg

PVP = 15.800 eur