Para Votar Clique AQUI
As motos de aventura remetem para uma polivalência de utilização que se tornou incontornável no mercado motociclístico actual. Têm por norma (no mínimo) jante 19” (para poderem “calçar” pneus off-road), capacidade ciclística que lhes permite sobreviver a terrenos mais acidentados, e conseguem ser estradistas com capacidade de bagagem e espírito viajante. Mais importante que isto tudo, têm de vender liberdade e sensações ilimitadas, e darem aos seus condutores a confiança necessária para conquistarem qualquer tipo de piso.
A KTM 390 Adventure, a Triumph Tiger 900 Rally Pro, a Honda Africa Twin Adv Sports 1100, a Suzuki VStrom 1050 XT e a KTM 790 Adventure R Rally são as nomeadas para a Melhor Moto 2020 na categoria Adventure
Artigos relacionados
KTM 390 Adventure
A marca austríaca respondeu ao apelo do mercado para motos mais leves e com um menor compromisso na sua acessibilidade. A 390 adventure foi criada com todos os apetrechos electrónicos das suas irmãs mais velhas, uma linha estética familiar e uma facilidade de utilização que nos permite vencer qualquer obstáculo sem ter de lutar com a máquina. Motor monocilíndrico responsivo, suspensões WP Apex reguláveis, TFT de 5” a cores…e muita atitude para desafiar as concorrentes de maior cilindrada, é o mote desta KTM 390 Adventure.
Preço: 6 743 € ; Potência: 44 cv ; Peso: 158 kg
Triumph Tiger 900 Rally Pro
A Triumph renovou por completo para 2020 a sua gama Tiger, e esta Rally Pro é a arma de eleição da mesma para quando os terrenos ficam mais complicados. Com o seu motor tricilíndrico de cambota em T e ordem específica de ignição, a sua capacidade motriz transfigura-se consoante a rotação. Novo quadro, suspensões (agora equipadas pela Showa) e ajudas electrónicas de topo (desligáveis no modo Pro), TFT colorido com app dedicada, enfim, nada falta à Triumph Tiger Rally Pro para ser considerada uma concorrente de peso no segmento. Nem mesmo um comportamento de excelência fora de estrada.
Preço: 15 800 € ; Potência: 95,2 cv ; Peso: 201 kg (a seco)
Honda Africa Twin Adv Sports 1100
Para 2020 a Honda aumentou a capacidade do motor e modificou alguns dos seus componentes, subindo os valores de potência e binário. No campo da electrónica aparece agora um IMU de 6 eixos, e muitas costumizações a nível das respectivas ajudas. Novo braço oscilante, mais leve e resistente, e deposito e assento mais estreitos para melhorar a manobrabilidade em terrenos difíceis. Esta versão Adventure Sports 1100 conta agora com uma capacidade de combustível aumentada, cornering lights e ecrân ajustável. A rainha do deserto como sempre foi apelidada, está mais jovem que nunca.
Preço: 17 900 € ; Potência: 102 cv ; Peso: 238 kg
Suzuki VStrom 1050 XT;
Fazendo lembrar as saudosas DR-Z e DR Big, a Suzuki apostou mais uma vez num design retro para dar continuidade ao seu ciclo de produção de grandes máquinas. A VStrom subiu o rendimento do seu bicilindrico em V em cerca de 7%, modernizou a electrónica com um IMU e dotou-a dos últimos apetrechos em matéria de conforto de utilização. O comportamento continua ser um regresso a uma formula há muito comprovada. A Suzuki VStrom 1050 XT podia muito bem ser enquadrada na nossa categoria Retro..
Preço: 14 999 € ; Potência: 107 cv ; Peso: 247 kg
KTM 790 Adventure R Rally;
Com a plena consciência de que estas 500 unidades já estarão há muito vendidas, a decisão de incluirmos a 790 Adventure R Rally prende-se com o facto de (para além dos grafismos específicos e da cor do depósito), a KTM mostrar ao mercado como ficaria equipada a sua melhor arma no segmento com o seu material de topo. As suspensões WP Xplor Pro com 270mm (ajustáveis ao gosto do cliente) são o exemplo cabal de como uma marca apresenta o potencial dos seus produtos. A KTM Adventure R Rally é uma máquina capaz de fazer fora de estrada em condições extremas, não perdendo a capacidade de viajar até aos locais mais inacessíveis.
Preço: Não declarado ; Potência: 95 cv ; Peso: 189 kg (a seco)
Clique AQUI para fazer a sua votação!
