Sucatas em Milão sob investigação policial
Em Itália, os Carabinieri puseram fim a um grupo criminoso que roubava motos e as enviava para o Senegal: 10 indivíduos, incluindo um empresário senegalês, estavam sob investigação por tráfico ilícito em cinco centros de abate de automóveis milaneses,
A investigar prendia-se com o alegado tráfico ilegal de motos, motores e resíduos perigosos para África.

Tráfico de veículos
Um contentor com destino ao Senegal, oficialmente carregado com alimentos, escondia, na realidade, carcaças de motociclos, motores e outros resíduos perigosos. Esta é a conclusão de uma investigação do Corpo Florestal dos Carabinieri de Milão, que levou ao encaminhamento de dez indivíduos para as autoridades judiciais por gestão ilegal, remessa transfronteiriça e tráfico organizado de resíduos. A operação, coordenada pela Direcção Distrital Antimáfia de Milão, envolveu cinco desmanches de automóveis das províncias de Milão, Monza e Brianza, e um empresário senegalês, proprietário de uma empresa unipessoal.
De acordo com as descobertas dos investigadores, dezenas de carcaças de motociclos e motores de automóveis, declarados na documentação alfandegária como produtos alimentares, foram carregados dentro do contentor com destino ao Senegal. Entre os veículos identificados durante as verificações, estavam nove motos roubadas que, segundo os investigadores, tinham sido desmontadas para dificultar a sua identificação.
A carga continha também motores descontaminados de forma inadequada, classificados como resíduos perigosos, bem como materiais elétricos e eletrónicos (REEE).
Os veículos eram provenientes de centros de abate de automóveis na região de Milão, que os tinham declarado formalmente retirados de circulação. A investigação centrou-se especificamente numa instalação autorizada a gerir veículos em fim de vida útil que, segundo os investigadores, tinha lidado com grandes quantidades de veículos ao longo do tempo sem garantir a rastreabilidade adequada.
Durante as buscas foram apreendidos cinco motociclos de origem ilícita, 120 metros cúbicos de resíduos metálicos, 14 veículos sucateados e 20 blocos de motor cuja origem não pôde ser rastreada.

Da Europa para África: A Segunda Vida dos Carros e das Motos
Este caso ilustra um fenómeno amplo: os veículos europeus, ao chegarem ao fim da sua vida comercial na Europa, encontram frequentemente uma segunda vida em África. No Senegal, assim como noutros países da África Ocidental, muitos automóveis e motos europeus ainda circulam pelas estradas, frequentemente com centenas de milhares de quilómetros percorridos. Na Europa, são considerados sucata, enquanto lá, ainda duram anos, mesmo tendo sido “reparados” com soluções improvisadas e, muitas vezes, fora de qualquer tipo de homologação ou norma europeia. A exportação de veículos usados representa, portanto, uma oportunidade para prolongar a sua vida útil e, de alguma forma, contribuir para a reciclagem e reutilização. O problema surge quando, por detrás de um envio comercial normal, se escondem furtos e práticas ilegais de eliminação e transporte.
















