Baseada na nova Benelli Leoncino 800 ( ver aqui )  apresentada em Milão este ano, e tal como na versão 500,  foi também introduzida uma nova versão Trail da mesma, versão que se distingue pela montagem de uma roda dianteira raiada de 19” em vez de 17” e de uma estética mais em linha com uma Scrambler clássica onde se destacam as duas ponteiras de escape colocadas numa posição elevada na lateral direita da moto.

Nas suspensões introduziu-se um aumento de curso de cerca de 10cm para obter um melhor comportamento da moto fora de estrada e uma maior capacidade de absorção em condução OffRoad.

A versão Trail conta com pneus Pirelli Scorpion Rally,  com melhor desempenho fora de estrada que os MT60RS da versão standard . O seu peso aumenta ligeiramente dos 220 Kg para os 224 Kg mas a restante ciclística é idêntica à versão standard da Leoncino 800, nomeadamente quadro, travões e também o mesmo motor bicilíndrico de 80 Cv e caixa de 6 velocidades.

De acordo com a marca a Benelli Leoncino 800 estará disponível nos concessionários da marca na segunda metade de 2020.

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