BMW S1000RR Turbo by Motokouture

By on 17 Janeiro, 2017

199 cv até parece um valor elevado quando falamos da potência de uma moto, contudo para Steven Decaluwe, proprietário da belga Motokouture Motorcycles, a barreira dos 200cv é verdadeiramente insuficiente para a sua última criação, uma BMW S1000RR apelidada de VDC#92/MK30, nome que rende homenagem ao piloto belga, Vick De Cooremeter, que perdeu vida há três anos.

Decaluwe transformou a BMW numa moto desportiva de alta tecnologia, dotada de muita eletrónica, com um chasis, motor e um rendimento excelente e para que nada falta montou um turbo Garrett controlado diretamente pela ECU (Unidade de controlo eletrónico). Contudo em vez de montar o turbo num lugar visível escondeu-o entre o tanque de combustível e ar-box, alterando as entradas de ar, com a colocação de dois tubos entre os faróis dianteiros para permitir maior fluxo de ar para o motor.

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Para além disso esta VDC#92/MK30 viu a sua eletrónica atualizada com um novo mapa de motor de forma preencher toda curva de potência e ajustar a compressão de 9,2: 1. O resultado são uns impressionantes 296 cavalos de potência, 145 Nm de torque de 9.100 rpm e uma velocidade máxima limitada pela ECU 319 km/h.

As mudanças realizadas por Steven Decaluwe nesta BMW não se ficaram por aqui. O braço oscilante traseiro é novo,em fibra de carbono, enquanto as rodas agora são em alumínio forjado. Já o escape de série da S1000RR dá lugar a um sistema completo em de titânio.

 

 

Outro dos elementos que foi trabalhado de forma artesanal neste moto da Motokouture Motorcycles é o banco com espaço para guardar toda a eletrónica da moto. O assento é cozido manualmente em couro.

Ou seja, Steven Decaluwe, preparou uma moto única, graças a uma injeção de potência no motor de 4 cilindros agora com 300 cv.

 

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