Novas patentes confirmam que a CFMOTO CF-X, apresentada como conceito em 2023, está a caminho da produção em série.
A CFMOTO volta a dar sinais de que transforma conceitos em realidade. A marca chinesa registou várias patentes relativas à CF-X, a mota elétrica de motocross apresentada no ano passado, confirmando que a versão de produção está em desenvolvimento.
O motocross é considerado terreno fértil para a eletrificação, o binário instantâneo, a entrega de potência programável e a ausência de ruído tornam estas máquinas competitivas e socialmente mais aceitáveis, já que resolvem o problema dos circuitos ruidosos. A autonomia reduzida também deixa de ser um entrave, dado o uso limitado em corridas curtas. Não por acaso, gigantes como Honda, Yamaha e Kawasaki também já exploram esta área.
As patentes agora conhecidas revelam que a CF-X terá bateria fixa, ao contrário de alguns modelos com packs amovíveis, e aposta em recarregamento rápido e eficiência energética para rivalizar com uma moto de competição a combustão de 450 cc.
Outro ponto central é a gestão térmica. A CFMOTO desenvolveu dois sistemas de refrigeração líquida separados, um para a bateria e outro para o motor e eletrónica. Para otimizar o processo, a marca integrou ainda um sistema termoelétrico Peltier, capaz de aquecer ou arrefecer o circuito da bateria conforme necessário, sem exigir radiador próprio.
O único radiador presente serve o motor e está colocado sob o assento, com condutas específicas na carenagem para canalizar ar fresco e dissipar calor.
A CF-X foi exibida como protótipo no EICMA 2023 e tudo indica que a versão final poderá ser revelada já na edição deste ano 2025 do certame de Milão.
