EICMA 2022: Honda CL500 ’23, uma scrambler para todos

By on 8 Novembro, 2022

A Honda CL500 é uma street scrambler que lembra a bicilíndrica CL72 de 1962, extremamente versátil e com uma personalidade muito forte. Destina-se sobretudo ao público jovem, vai além dos esquemas clássicos e tem amplas possibilidades de personalização.

No seguimento do já anunciado regresso do célebre nome Hornet à gama de modelos de 2023, a Honda apresentou hoje no Salão EICMA de Milão, a gama completa de motos para a próxima temporada na Europa. Tendo já revelado a a nova XL750 Transalp, abordamos agora outra estreia mundial, a CL 500.

 Inspirando-se nas Hondas CL das décadas de 1960 e 1970, a fantástica e divertida CL500 combina o charme retro com tecnologia e equipamentos modernos para criar um tipo totalmente novo de moto naked urbana e moderna na gama da Honda.

Uma afirmação de estilo muito forte para qualquer jovem motociclista que queira sobressair da multidão, este modelo foi concebido para se encaixar perfeitamente no estilo de vida das pessoas e tem a capacidade de fazer as deslocações diárias entre casa e o trabalho, as viagens mais longas ao fim de semana ou até mesmo um off-road não muito exigente.

A CL500 tem o popular e energético motor Honda de dois de cilindros paralelos e 471cc; esta unidade, para além de ser compatível com carta A2, produz 35kW/48CV de potência e 43,3 Nm de binário. As configurações exclusivas da ECU e a relação final curta oferecem acelerações fortes e rápidas desde parada, até ao fim da caixa de seis velocidades.

A linha de design é “horizontal” e vai desde o distinto farol redondo com quatro lâmpadas de LEDs, passando pelo depósito de formas arredondadas, até ao silenciador de escape inclinado para cima, com a sua clássica proteção térmica em aço inoxidável perfurada. Detalhes tais como proteções laterais no depósito, banco acolchoado com logótipo Honda em relevo, piscas pequenos circulares de LEDs, guiador alto e foles de borracha na forquilha unem-se para criar um visual que tem um novo tipo de charme, diferente de qualquer outro modelo Honda.

O quadro de treliça em tubos de aço é uma declaração de estilo e uma base excelente para conseguir uma ciclística de fácil maneabilidade. A suspensão de longo curso é composta por uma forquilha telescópica de 41 mm e por amortecedores traseiros que podem ser regulados, enquanto as rodas – 19 polegadas à frente e 17 polegadas atrás – usam pneus de tacos.

A CL 500 atinge 192 kg com o depósito cheio de gasolina, portanto, é uma moto que não coloca o utilizador em dificuldades, nem pelo peso nem pela altura do solo, com o selim a apenas 79 cm e a sua seção central estreita.

A CL500 vem em quatro cores atraentes – Laranja Candy Energy, Verde Metalizado Mate Laurel, Azul Candy Caribbean Sea e Preto Metalizado Mate Gunpowder e com uma variedade de acessórios genuínos Honda disponíveis para customização de acordo com as preferências do proprietário.

FICHA TÉCNICA

Tipo do MotorMotor de dois cilindros a 4 tempos, DOHC, 4 válvulas e arrefecimento por líquido
Cilindrada471 cm³
Diâmetro x Curso (mm)67 x 66,8
Relação de compressão10,7 : 1
Potência máxima34,3 kW às 8500 rpm
Binário máximo43,4N·m às 6250 rpm
Nível de ruído (dB)A confirmar
Capacidade de óleo3,2 L
ArranqueElétrico
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL
AlimentaçãoInjeção eletrónica de combustível PGM-FI
Capacidade do depósito de combustível12 L
Emissões de CO2 (WMTC)84 g/km
Consumos3,61 l/100 km (27,7 km/l)
SISTEMA ELÉTRICO
Capacidade da bateria12 V 7 Ah
Tipo de embraiagemEmbraiagem húmida, assistida com função deslizante, discos múltiplos
Tipo de caixaCaixa manual de 6 velocidades
Relação de transmissão finalPor corrente
QUADRO
Tipo do QuadroDiamante em aço
CICLÍSTICA
Dimensões (C x L x A)2175 mm X 831 mm X 1135 mm
Distância entre eixos1485 mm
Ângulo da coluna da direção27°
Eixo de arraste (trail)108 mm
Altura do banco790 mm
Altura ao solo155 mm
Peso em ordem de marcha192 kg
Raio de viragem2,6 m
SUSPENSÃO
Suspensão dianteiraForquilha telescópica vertical de 41 mm de diâmetro e 150 mm de curso
Suspensão traseiraDois amortecedores e braço oscilante de tubos redondos de 45 mm 5 níveis de afinação da pré-carga
JANTES
Roda dianteiraAlumínio fundido
Roda traseiraAlumínio fundido
Pneu dianteiro110/80R19M/C 59H
Pneu traseiro150/70R17M/C 69H
TRAVÕES
Tipo do ABS2 canais
Travão dianteiroUm disco flutuante de 310 mm com pinça de 2 êmbolos
Travão traseiroUm disco flutuante de 240 mm com pinça de 1 êmbolo
INSTRUMENTOS E SISTEMAS ELETRÓNICOS
InstrumentosPainel LCD com velocímetro, dois conta-quilómetros parciais, indicador do nível do combustível, indicador de consumos, relógio, indicador de mudança engrenada e indicador de mudança mais alta
FarolLEDs
Luz traseiraLEDs
Ficha de 12 VOpcional
Sistema de segurançaImobilizador HISS
Caraterísticas AdicionaisESS
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