A nova 800MT-X faz a sua estreia na EICMA 2024, combinando um visual inspirado na sua irmã mais pequena 450MT, a base técnica da 800MT e um depósito de combustível baixo e dividido de 22 litros que faz lembrar os modelos KTM.
Atrás do para-brisas ajustável encontra-se um ecrã tátil a cores TFT de 7 polegadas com conetividade Bluetooth e Apple Car Play. O equipamento de série inclui Cruise Control, ABS para curvas e controlo de tração ajustável. Os punhos e o banco aquecidos, um trio de alforges rígidos e depósitos traseiros adicionais de 8 litros também estão disponíveis como opções.
Mecanicamente, a 800MT-X adopta o já testado e comprovado motor bicilíndrico de 799 cc, que aqui desenvolve 95 cv e 87 Nm, geríveis com três modos de condução: Sport, Rain e Off-road. Os clientes da 800MT-X poderão escolher entre uma variante mais “on-road”, com suspensão standard com 190 mm de curso, e uma variante “off-road” com suspensão de 230 mm de curso longo.
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Neste último caso, a altura do assento é aumentada de 830 mm para 870 mm. A forquilha continua a ser totalmente ajustável em 48 mm, tal como o monoamortecedor, e as rodas são de 21 e 18 polegadas com raios. O peso sem carga é de 196 kg.
Imagem:https://www.eicma.it
