2024 assinala cinco anos de www.hondacustoms.com, com um recorde de 16 motos de 9 países europeus, inlcuindo Portugal, diferentes a lutar pelo prémio máximo online em hondacustoms.com e presencialmente no festival Wheels and Waves em Biarritz.
Em 2020, a versão “Africa Four CRF1000R” da CB1000R do concessionário suíço da Honda, Brivemo Motos, foi coroada a primeira vencedora do certame www.hondacustoms.com. Em 2021, a CB650R Fenix da Mototrofa ganhou o troféu para Portugal. Em 2022, foi a vez das CMX500 Rebel custom, com a Maanboard dos personalizadores Motocicli Audaci, sediados na Sardenha, a conquistar as honras. Em 2023, as minimotos foram o centro das atenções e a vencedora, a pós-apocalíptica Dax Furiosa – uma colaboração entre a jovem artista Tamara Alves (@tamara_aalves) e a Art of Wheels Garage (@artonwheelsgarage) – deu novamente a vitória a Portugal.
Este concurso de personalização já se tornou um evento anual – a funcionar presencialmente e online – e cuja popularidade cresce à medida que a imaginação corre solta, com o site hondacustoms.com a receber mais de 21 000 visitas que, durante o Verão de 2023, votaram na sua minimoto favorita, um aumento de 41% em relação ao ano anterior.
A edição de 2024 pretende dar continuidade a este sucesso e, desta vez, foi escolhido o modelo CL500, uma moto impregnada de estilo scrambler e com um motor de dois cilindros, compatível com carta A2. Versátil e muito divertida de conduzir, a CL500 é um excelente ponto de partida tanto para o motociclismo como para o mundo da personalização e toda a liberdade, autoexpressão e individualidade que este permite – por essa razão o principio da orientação de design é simples “Express yourself”
As motos podem ser vistas em exposição no festival anual Wheels and Waves em Biarritz, desde o dia 12 ao dia 16 de Junho de 2024, e também online durante todo o Verão em hondacustoms.com, onde os visitantes podem votar na sua personalização favorita e descarregar wallpapers para o seu telemóvel ou ambiente de trabalho.
AS PARTICIPANTES DE 2024
Moonground – Portugal
Simples e descomplicada. A Moonground, do concessionário português Garonda, é a sua visão minimalista de um veículo de duas rodas pronto para qualquer terreno – ou planeta, claro – com que se depare, e é personalizado com coletores enrolados em fita térmica, panela alta e pneus de tacos agressivos
@garonda_guarda @hondamotos.pt
Enduro 500 – Espanha
Um tributo do concessionário Stilmoto às clássicas motos espanholas de enduro, a Enduro 500 foi concebida para tocar o coração dos aficionados com memórias de uma era bela e dourada na história do motociclismo. Esta preparação apresenta uma pintura atraente no depósito, guarda-lamas dianteiro alto, mica no farol, placa com o número, uma série de peças trabalhadas à mão e uma panela Arrow.
@stilmotohonda @hondamotoses
Cherry Lady – Espanha
Inspirada nas linhas clássicas e nos logótipos das lendárias Honda 750 dos anos 90, a Cherry Lady pretende manter a essência e a história da marca. Os seus criadores – a Honda Motorsport Las Rozas de Madrid – têm uma vasta experiência na personalização de motos dos seus clientes, mas esta é toda obra sua. Os pormenores incluem um escape IXIL, guiador Drag Bar, piscas pequenos, banco em pele premium com costuras vermelhas, espelhos RedMoto, pneus Michelin Anakee e pintura vermelha doce Candy Red.
@hondamotorsportmadrid @hondamotoses
CL501R – Espanha
A inspiração para a CL501R – construída pela Honda Moto Centre Leon – é o estilo de moto de competição flat track tão popular nos EUA. Com amortecedores traseiros a gás ajustáveis, tampões de forquilha também ajustáveis, bomba principal de travão dianteira radial e tubos de travão com malha de aço, para além uma proteção no radiador e outra na corrente trabalhadas à mão, o objetivo era encontrar o equilíbrio certo entre performances, estética e funcionalidade para criar uma CL que estivesse pronta para a competição.
@motocenter_leon_hondamotos @hondamotoses
Oceans’ Track – França
Criada pela Oceane Motos, a Ocean’s Track segue o estilo americano flat track com um toque de moto stunt, para um efeito visual muito chamativo. As principais alterações em relação à CL500 standard são o quadro e o braço oscilante vermelhos, as jantes douradas, o guiador super largo com espelhos nas pontas, os faróis duplos de LEDs tipo projetor descentrados em relação à placa frontal do número e o banco individual.
@Oceane_motos_officiel @hondamotofr
CL500 Digger – França
Uma homenagem às clássicas Honda XLs e XRs dos anos 80 feita pela Chave motos. Com muito estilo todo-o-terreno e na vibe da Wheels and Waves, a CL500 Digger apresenta um guarda-lamas dianteiro alto, visor no farol, placas de número, proteções nos punhos, traseira retro, panela performance e jantes douradas.
@chave_motos @hondamotofr
CL500 Charade Spirit – França
Mais uma proposta off-road chique, desta feita da Charade Moto, com um toque flat track; a pintura tricolor que adorna a Charade Spirit é o mais clássico dos esquemas cromáticos da Honda e é especialmente apelativa quando combinada com pneus de taco agressivos, guarda-lamas dianteiro colocado em posição alta, placa única com o número, proteções de punho e panela única também colocada em posição alta.
@charademotohonda @hondamotofr
Bik’ink – França
A CL500 personalizada da AZ Moto, com a sua deslumbrante pintura laranja e vermelho-cereja, tem um ar street scrambler dos anos 70. Os novos amortecedores traseiros e a panela única em posição alta completam o seu visual californiano.
@azmotohondarouen @hondamotofr
Irezumi – França
É justo dizer que a despida “Irezumi” da Starbike Honda é um pouco como uma entidade celestial. A arte intrincada do depósito atrai as pessoas, e a traseira minimalista e o escape alto com panela única acetinada e banco castanho distinguem esta moto das suas congéneres.
@Starbike_honda @hondamotofr
The Poseidon Project – Reino Unido
O Projeto Poseidon foi criado pela equipa da Doble Motorcycles do Sul de Londres, como uma homenagem à beleza e ao poder do oceano. A proposta apresenta um quadro e componentes personalizados pintados com azuis e verdes oceânicos, depósito e painéis laterais pintados a aerógrafo e um banco custom com acabamento em pele castanha. A inspiração veio do forte interesse da equipa na conservação marinha.
@doblemotorcycles @hondaukmotorcycles
Sterrato 500 – Itália
Servindo de exemplo ao que um pouco de reflexão, algumas peças escolhidas a dedo e uma pitada de Acessórios Genuínos Honda podem fazer, a Sterrato 500 (“estrada de terra” em italiano) criada pela Unit Garage aumenta o potencial todo-o-terreno da CL500, fazendo referência a modelos famosos do passado da Honda. As caraterísticas desta preparação incluem guarda-lamas dianteiro alto, carenagem do farol, proteções nos punhos, banco em pele, amortecedores traseiros Öhlins e pneus de tacos.
@unitgarage @hondamotoitalia
Terra Battuta 500 – Itália
A Terra Battuta 500 leva a CL500 na direção de um veículo versátil e adaptado a viagens de longa distância, mas com elegância e grande uma capacidade de carga e uma série de componentes que tornam a vida na estrada um pouco mais fácil e agradável. O guarda-lamas dianteiro, as barras do motor e o porta-bagagens são em alumínio escovado, o porta-bagagens traseiro é anodizado preto, há um ecrã mais alto com suporte de GPS integrado, pneus de tacos – e ainda um skate!
@unitgarage @hondamotoitalia
CL Surfer – Alemanha
O nome da moto foi escolhido porque o festival Wheels and Waves tem lugar junto à bela praia de Biarritz e exala um ambiente de surf muito descontraído. Criada pela equipa do concessionário de referência Honda Centre em Frankfurt, a CL Surfer enquadra-se nisto, com o seu depósito prateado metalizado e guarda-lamas dianteiro e traseiro (com faixa azul caraterística) também metalizados, para além de avanços em vez de guiador normal, um novo escape e um banco caraterístico em pele castanha.
@hondamotorrad_de
Flat Track 500 – Bélgica
Inspirada nas provas americanas flat track a Flat Track 500 é a primeira participação da Bélgica na competição hondacustoms.com. O modelo celebra o tipo de estética objetiva que as máquinas de competição exalam sem esforço. Equipada com amortecedores traseiros Öhlins, braço oscilante cantilever, guiador a direito, novos aros, um novo travão traseiro, escape rebaixado, subquadro traseiro modificado e uma pintura deslumbrante no depósito, a Flat Track 500 é a celebração das corridas em pistas off-road.
@anquetymotorsport @honda.moto.be
Alpina 500 – Suiça
Construída pela Meister Engineering e celebrando os 50 anos da Honda Suíça, a Alpina 500 baseia-se na herança dos modelos Honda, ao mesmo tempo que faz referência a detalhes e elementos de um dos países mais bonitos da Europa. A Alpina 500 destaca-se das demais pelo seu depósito de combustível estilo CB, subquadro “despido” e banco minimalista.
@meisterengineering @hondamoto_ch
Bunker imPrint – Turquia
Um novo participante muito bem-vindo nesta competição internacional para 2024 é a Turquia e a Bunker Custom Cycles criou uma proposta café racer verdadeiramente retro-contemporânea, partindo de uma CL250 de série e produzindo uma moto de estilo único, com meia carenagem FDM 3D em nylon reforçado a fibra de vidro, novos painéis laterais, carenagem bico-de-pato e cobertura do banco do passageiro, para além de escape envolto, forquilha invertida da CB250R e uma pinça de travão radial.
@bunkercustomcycles @hondamotosiklet_tr
Mais uma vez, o site hondacustoms.com vai estar disponível em inglês, francês, alemão, italiano e português, sendo os vencedores anunciados no final do Verão.
E agora, que comece a votação. E que ganhe a melhor moto…
