Motores nas rodas são uma das inovações
O ousado concept EV Outlier da Honda conquistou o prémio Red Dot Design Award 2026 graças aos motores integrados nas rodas e ao design futurista.
O concept futurista EV Outlier da Honda recebeu o prémio Red Dot Design Award na categoria Design Concept.
O prémio chega menos de um ano depois de a Honda ter apresentado a Outlier pela primeira vez no Japan Mobility Show, em outubro de 2025. Foi concebida para explorar como uma moto poderia ser para além de 2030, em vez de simplesmente adaptar a fórmula convencional da moto à energia elétrica. E tem certamente um aspeto diferente. A Outlier utiliza motores integrados nas rodas dianteira e traseira, permitindo aos designers da Honda muito mais liberdade no layout do que seria possível com um motor a gasolina convencional. O resultado é uma máquina extremamente baixa, com uma posição de condução notavelmente baixa e proporções invulgares.
A Honda EV Outlier Concept
A Honda afirma que o design se baseia no tema “Precisão do Design Intrínseco” para as suas motos elétricas, sendo a Outlier concebida para ser “sem restrições”. A empresa afirma ainda que a posição de condução baixa visa proporcionar ao condutor um campo de visão mais amplo e uma sensação de aceleração mais intensa. Há também muito estilo de moto conceito, incluindo uma carroçaria lisa e uma estrutura exterior transparente escurecida, concebida para expor e destacar os elementos mecânicos internos.
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A Outlier não foi o único projeto de moto elétrica da Honda a receber o reconhecimento do Red Dot este ano. Um filme institucional chamado “O Que É uma Motocicleta? / Motos Elétricas” também ganhou um prémio, desta vez na categoria de Design de Marca e Comunicação. O filme apresenta o pensamento da Honda em relação ao seu negócio de motos elétricas, construído em torno da promessa de marca, com um nome bastante pomposo: “Vida esperada. Descobertas inesperadas.”
A Honda afirma que o filme explora como as motos elétricas podem criar novas experiências e como se podem encaixar num ecossistema de mobilidade futura mais amplo. Resta saber se alguma das ideias mais extremas da Outlier chegará a um modelo de produção da Honda. Afinal, o concept visa um futuro para além de 2030. Mas a utilização de motores nas rodas e as suas proporções radicalmente baixas demonstram que a Honda está, pelo menos, disposta a repensar algumas das premissas básicas do que uma moto elétrica precisa de ser.
