As motos históricas deveriam ser isentas de inspeções técnicas periódicas obrigatórias, de zonas de emissão baixa e/ou zero e de impostos rodoviários, de acordo com a grande maioria dos motociclistas que responderam à pesquisa da FEMA sobre a definição e uso de veículos históricos.
Fonte: FEMA
Diferentes estados membros da UE, outros países europeus e a UE usam diferentes definições para descrever veículos históricos. Para fins políticos, especialmente quando se trata da posição das motos e outros veículos de duas rodas motorizados na legislação nacional e internacional sobre impostos rodoviários, zonas de baixa emissão, inspeções técnicas periódicas etc., a FEMA quis fazer uma pesquisa com motociclistas na Europa sobre o assunto.
Veja o resultado:
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- 1.614 pessoas de 31 países responderam à pesquisa
- 95,61% dos entrevistados são do sexo masculino, 4,39% são do sexo feminino.
- A média de idade dos entrevistados é de 56,07 anos.
- A idade média da moto mais velha dos entrevistados é de 46 anos.
- 67% dos entrevistados fazem menos de 3.000km por ano.
- 66% dos entrevistados possuem seguro especial para motos antigas ou históricas.
- 34,57% dos entrevistados são membros de um clube de veículos antigos ou históricos.
- 50% dos inquiridos é membro de uma organização nacional de motociclistas.
- 67,5% dos entrevistados acham que as motos históricas deveriam ser dispensadas das inspeções técnicas periódicas obrigatórias.
- 86,9% dos entrevistados acham que as motos históricas deveriam ser isentas de zonas de baixa e/ou zero emissões.
- 71% dos entrevistados acham que as motos históricas deveriam ser isentas de impostos de circulação.
