Superdesportivas de inspiração ‘racing’ a caminho
O CEO da KTM, Gottfried Neumeister, confirmou que a influência do MotoGP na empresa levará a uma linha alargada de superdesportivas homologadas para as ruas. Depois de ter revelado os novos modelos 990 RC R e 990 RC R Track no início deste ano, a KTM confirmou que duas motos de média e baixa cilindrada vão chegar à renovada linha de superdesportivas da marca.
A informação foi confirmada pelo CEO da KTM, Gottfried Neumeister, que falou ainda sobre a influência do MotoGP na evolução da linha de superdesportivos. Os novos modelos revelados por Neumeister incluem uma 790 RC, o que não é surpresa, uma vez que o fabricante austríaco revelou recentemente a nova 790 Duke.
Dani Pedrosa na superdesportiva KTM 990 RC R de 2026
O outro modelo que se espera que chegue no futuro é a variante 490 RC, que poderá assumir o posto de moto de entrada na gama de superdesportivas da KTM. Enquanto Neumeister revelava estes planos, também esclareceu por que razão a KTM, que esteve em modo de sobrevivência durante grande parte dos últimos dois anos devido a razões financeiras – o que parece já não ser o caso – queria permanecer no MotoGP, que está a ter uma grande influência na gama mais ampla de motos de estrada da KTM.
A KTM, juntamente com a Ducati, Aprilia, Yamaha e Honda, assinou recentemente um novo contrato de cinco anos para se manter no desporto, apesar dos rumores de falência que circularam em 2025, e até mesmo no início deste ano, que questionavam se a marca continuaria no MotoGP a longo prazo. Embora a KTM mantenha uma grande presença no MotoGP, grande parte do seu sucesso nas corridas ainda vem dos seus programas todo-o-terreno, embora Neumeister admita que a empresa está agora a dar maior importância à sua gama de motos de estrada.
Em conversa com o especialista de corridas Adam Wheeler, Neumeister disse: “O segmento todo-o-terreno tem-se mantido estável há muitos anos, e nós vimos do todo-o-terreno; é o nosso ADN original, portanto, motocross, enduro, todo-o-terreno e Dakar… mas não tem crescido significativamente. Por isso, o segmento street do mercado tornou-se uma área muito importante para a KTM. Metade da nossa receita vem dos modelos de estrada. Assim, queremos demonstrar essa expertise, não participando em campeonatos [nacionais] mais pequenos, mas estando no topo e mostrando que não só podemos competir, como também tentar ser uma referência para outros em alguns aspetos.”
KTM 990 RC R numa pista
Neumeister mencionou ainda a importância do MotoGP para as motos de produção da empresa, dizendo: “Para a gama de estrada, o MotoGP é realmente importante. Acabámos de lançar a nossa KTM 990 RC R e a nossa nova 990 RC R Cup. Este modelo deriva realmente do MotoGP, mesmo que não tenhamos um motor V4! “Queremos definitivamente expandir a nossa gama RC; a 990 foi a primeira e teremos uma 790 e uma 490, como outras marcas com presença nas categorias média e baixa, num segmento em crescimento. Estamos muito orgulhosos que a KTM 990 RC R tenha ganho tantos testes comparativos com outros modelos. O retorno do investimento no MotoGP é agora mais claro, enquanto antes não tínhamos uma moto totalmente carenada.”
