A gigante taiwanesa das duas rodas revelou uma tecnologia inovadora que promete reduzir drasticamente os empinamentos acidentais: spoilers ativos integrados ao design da moto.
Esta é uma solução engenhosa que pode redefinir os padrões de segurança na indústria de motos. Apresentado numa patente recente, o sistema utiliza asas móveis posicionadas na parte frontal da moto, semelhantes às aerodinâmicas encontradas em motos superdesportivas. No entanto, à diferença das asas tradicionais, estas só são ativadas quando necessário . De facto, os sensores detectam a inclinação excessiva da moto e acionam um mecanismo que estende os spoilers, gerando uma força para baixo para neutralizar a elevação da roda dianteira.
Empinar a moto descontroladamente é uma das causas mais comuns de quedas , principalmente entre motociclistas menos experientes. Até agora, os sistemas eletrónicos (como controle de tração e anti-wheelie) intervinham reduzindo a potência do motor, mas a Kymco propõe uma abordagem mecânica e aerodinâmica , que poderia oferecer uma intervenção mais imediata e fluida sem penalizar o desempenho.
A patente não especifica a que tipo de moto se destina, mas podemos imaginar uma aplicação versátil, desde hypernakeds até potentes tourers. A Kymco, conhecida pelo seu comprimisso com a segurança (já pioneira em ABS em scooters de médio porte), parece estar à procura de uma adoção em larga escala. Não há confirmação de produção em série no momento, mas a patente sugere que a Kymco está a testar seriamente a tecnologia. Se aprovado, ela poderá chegar ao mercado nos próximos 2 ou 3 anos , antecipando possíveis desenvolvimentos de marcas europeias e japonesas.
