Triciclo inspirado no Land Cruiser
A Toyota revelou o concept Land Hopper, um veículo elétrico compacto de três rodas que combina a praticidade de um automóvel com a liberdade de uma moto. Não é todos os dias que a Toyota apresenta algo que parece mais adequado ao lado de uma scooter do que de um Land Cruiser, mas o novo concept Land Hopper faz mais sentido do que se possa pensar.
Apresentado como um conceito de mobilidade elétrica compacto de três rodas, o Land Hopper é a mais recente tentativa da Toyota de resolver o problema dos transportes do “último quilómetro”.
E embora a ideia de que um dos maiores fabricantes de automóveis do mundo vá construir uma minimoto elétrica possa parecer estranha no papel, a Toyota passou décadas a construir a sua reputação em torno da mobilidade prática fora de estrada e focada na aventura, graças a ícones como o Land Cruiser.
O Toyota Land Hopper concept
O Land Hopper pega em parte nesse pensamento e reduz-no a um explorador urbano em miniatura. À primeira vista, parece um cruzamento entre uma scooter elétrica, um triciclo inclinável e algo que veria num paddock de corrida futurista. O concept utiliza duas rodas dianteiras ligadas por um mecanismo de inclinação, permitindo que a parte frontal se incline e se mova independentemente em superfícies irregulares, ao mesmo tempo que oferece ao condutor mais estabilidade do que uma moto convencional.
A Toyota afirma que a configuração proporciona uma “condução intuitiva e emocionante, diferente de qualquer carro ou bicicleta”, além de tornar o veículo mais fácil de conduzir para os utilizadores menos experientes. Um dos elementos mais interessantes é a forma como o Land Hopper foi concebido para funcionar em conjunto com um automóvel, em vez de o substituir.
O veículo compacto dobra-se para um tamanho que cabe na bagageira de um automóvel, o que significa que os proprietários podem conduzir até um destino e utilizar o Land Hopper para viagens mais curtas, passeios turísticos ou simplesmente para se deslocarem em zonas movimentadas. Isto faz muito sentido para uma marca tão fortemente ligada à cultura do turismo e das expedições.
Muitos proprietários de Land Cruiser já transportam bicicletas, scooters e equipamento de campismo exatamente por este motivo. A Toyota afirma ainda que o conceito pode ajudar a ampliar a mobilidade para utilizadores mais velhos ou pessoas que estão a abdicar da carta de condução completa.
De acordo com a Lei de Trânsito Rodoviário revista do Japão, a empresa prevê que o Land Hopper se qualifique como uma pequena bicicleta motorizada, o que significa que poderia ser conduzido sem uma carta de condução convencional por pessoas com 16 anos ou mais.
As dimensões também são minúsculas. Com apenas 1.355 mm de comprimento, 600 mm de largura e 930 mm de altura, é significativamente mais pequeno do que uma moto, enquanto a baixa altura do assento e as proporções compactas visam facilitar a montagem, a manobra e a condução com confiança. Se o Land Hopper chegará à produção é outra questão completamente diferente, mas com as cidades a ficarem mais congestionadas e os fabricantes a explorarem cada vez mais o transporte elétrico ligeiro, o pequeno e peculiar triciclo inclinável da Toyota pode não ser tão excêntrico como parece à primeira vista.
