Após 15 meses positivos, janeiro de 2024 registou o primeiro sinal negativo no mercado de motos em Itália, fechando com queda de 1,1% em relação ao ano passado. Entre as motos há um desafio aberto entre a nova Benelli TRK 702 e a BMW R 1300 GS, enquanto nas scooters a Honda domina.
Depois de ter fechado um ano particularmente positivo, o mercado motorizado de duas rodas em Itália desacelerou com o início do novo ano, com Janeiro de 2024 a marca um ligeiro abrandamento. Com efeito, o balanço do mês pára nas 21.080 unidades vendidas, com um decréscimo de 1,12% face ao mesmo de 2023. As diferenças entre os segmentos da matrícula também são mínimas, com os motociclos a registar 9.370 veículos e a diminuir em 1,2%, enquanto as scooters totalizaram 10.699 unidades , essencialmente o mesmo que em 2023 (-0,23%). Nada de novo, porém, para os ciclomotores que, além disso, também pagam o fraco desempenho do mercado eléctrico.
Mercado eléctrico
A ANCMA não tem dúvidas: o que está a “travar” o mercado eléctrico são os atrasos na reactivação da plataforma de reserva de incentivos, que só reiniciou no dia 23 de Janeiro. Dados em mãos, o primeiro mês do ano fecha com apenas 356 unidades vendidas, o que equivale a uma queda de 58,99% sobre janeiro de 2023. O pior desempenho é o das scooters, que registram perda de 65,46 pontos percentuais e 201 veículos matriculados.
As motos mais vendidas em Itália
O primeiro lugar no top 10 entre as motos mais vendidas em Itália vai para a TRK 702 da Benelli, com 343 novos registos. Atrás dela estão outras duas motos de aventura, a R 1300 GS da BMW e a Africa Twin da Honda, segundo e terceiro com 281 e 264 registos totais, respectivamente.
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Descendo do pódio encontramos a Tracer 9 da Yamaha com 224 matrículas, seguida da 750 Transalp da Honda, que em Janeiro totalizou 180 unidades colocadas na estrada . Em sexto lugar, mas um pouco distante, com 172 registos, está a Multistrada V4 da Ducati, seguida de perto pela X-Cape da Moto Morini, pela Tènèrè da Yamaha e pela Valico 525D da Voge. A MT-07 da Yamaha fecha na décima posição.
Honda domina nas scooters
Não é para nós surpresa esta estatística, uma vez que todas as princiapais scooters do maior construtor mundial são desenhadas e produzidas em Itália na fábrica de Atessa. A Honda reina neste segmento. Os três primeiros lugares do pódio vão mais uma vez para a SH, obviamente disponível em diferentes tamanhos de motor. Os modelos mais vendidos são a 125 com 1.687 matriculas, seguido da 150 com 1.029 unidades e a 350 com 911. No quarto lugar ficou a X-ADV 750, bem atrás com 622 registos.
A primeira scooter “não Honda” do ranking é a Agility 125 da Kymco, quinta com 425 matrículas. Seguem-se a ADV 350, a Liberty 125 da Piaggio, a XMAX 300 da Yamaha, a Symphony 125 da SYM e, por fim, outra Honda, a Forza 350.
Top 10 Motos
Benelli TRK 702 – 343 unidades matriculadas
BMW R1300GS-281
Honda África Twin-265
Yamaha Tracer 9 – 224
Honda XL 750 Transalp – 180
Ducati Multistrada V4-172
Moto Morini X-CAPE – 147
Yamaha Tenerè 700 – 147
Voge Valico 525DSX – 142
Yamaha MT-07-130
Top 10 Scooters
Honda SH 125 – 1.687 unidades matriculadas
Honda SH 150 – 1.029
Honda SH 350 – 911
Honda X-ADV 750 – 622
Kymco Agility 125 R16 – 454
Honda ADV 350-387
Piaggio Liberty 125 ABS-355
Yamaha XMAX 300-322
SYM Simphony 125 – 241
Honda Forza 350-230
