O mercado japonês de motociclos diminui -8,2 por cento nos primeiros cinco meses de 2024. Isto segue-se a uma queda de -9,1% no primeiro trimestre do ano em comparação com o mesmo período do ano passado.
Esta notícia não é verdadeiramente surpreendente, uma vez que a nova geração está a evitar o moto como meio de transporte e de lazer. O sistema de transportes do Japão é excelente e oferece muitas alternativas económicas a andar de carro ou conduzir. Um inquérito realizado pela Piece of Japan mostrou claramente que a maioria dos motociclistas tem entre 50 e 60 anos.
No entanto, esta notícia tem um sentido de ironia, uma vez que as motos japonesas ainda dominam a quota de mercado mundial de motos.
De facto, a Honda, que lidera o mercado global, caiu -8,5%, a Yamaha sofreu um enorme golpe de -18,1% e a Suzuki também registou uma queda de dois dígitos, -12,1%. No entanto, o outro fabricante japonês, a Kawasaki, registou um grande ganho de 31%.
Outros fabricantes, como a Harley-Davidson, recuperaram para o positivo com +4,6% (sim, as Harleys ainda são populares no Japão), a Triumph subiu +10,7% e a KTM registou um aumento de +23,1%. Ver o mercado ainda em declínio, apesar dos ganhos destas outras marcas, mostra apenas o grande volume de motociclos vendidos pela Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki.
Estes dados foram elaborados pela MotorCycles Data, que acompanha as entregas efectivas aos compradores e não as vendas do fabricante aos concessionários.
