Dentro do segmento de motos clássicas modernas a nova Moto Morini Super Scrambler 1200 é uma moto talvez única no seu estilo, talvez próxima das novas Triumph Scrambler 1200 XC e XE,  com suspensões de longo curso e pneus adaptados para uma condução offroad, embora monte jante de raios de 17” à frente, como atrás, com pneus Pirelli Scorpion Rally STR.

Na frente monta suspensões invertidas de 46mm totalmente ajustáveis e com 120mm de curso e na traseira mono amortecedor com montagem multilink também totalmente ajustável, através de comando hidráulico e com 110mm de curso.

Conta com travões de disco duplos na dianteira com 320mm e pinças Brembo radiais de 4 pistons. Na traseira o disco é de 220 com pinça Brembo de 2 pistons. A travagem é assistida por sistema ABS da Bosch versão MP9.1 desligável a partir de comando no guiador.

A Super Scrambler 1200 monta um moto V2 a 87º de 1187cc com 116 CV  de potência às 8.000 rpm com um binário máximo de 108 Nm às 7000 rpm de arrefecimento líquido.

O quadro é em aço cromoly do tipo trelissa. A Super Scrambler pesa apenas 202 Kg e tem uma altura de assento de 830mm e um comprimento total de 2120mm. O PVP anunciado no site da marca é de 15.300 euros.