Modelo de entrada de gama com preço de arromba e lançamento previsto para 2027
Logo após o anúncio do regresso da Sportster 883 em 2027, que noticiámos há dias, parece que um novo modelo Sprint também está destinado a juntar-se à família. A Harley-Davidson não está a perder tempo a apresentar as suas propostas para 2027, com a notícia de que não um, mas dois novos modelos de entrada de gama vão chegar às ruas no próximo ano.
O primeiro novo modelo é provavelmente o mais entusiasmante, uma vez que o regresso da Sportster refrigerada a ar, sobre a qual pode ler aqui, será um grande passo para a Harley-Davidson.
O segundo modelo, no entanto, pode ser o mais importante, pois poderá ajudar a Harley-Davidson a conseguir algo com que tem lutado nos últimos anos. A moto em questão é simplesmente chamada “Sprint” e, para além de uma silhueta do perfil lateral da moto, pouco mais sabemos sobre o modelo. Depois de analisar a imagem durante algum tempo, ficou claro para um observador atento, até pela silhueta do motor, que esta irá utilizar a plataforma X440 da Harley-Davidson, pouco utilizada (pelo menos nos EUA e na Europa).
Este modelo é vendido em algumas regiões da Ásia, sendo as próprias motos fabricadas pela gigante automóvel Hero na sua fábrica no Rajastão, na Índia. A X440 é também muito semelhante a um modelo que a Hero vende sob a sua própria marca, a Hunk 440. Embora as especificações e detalhes oficiais da moto da Harley-Davidson permaneçam em segredo, sabemos algo sobre a Hunk 440, o que nos permite fazer uma estimativa razoável das especificações.
O motor monocilíndrico de 440 cc debita uns modestos 27 cv. Para começar, é improvável que seja um V-twin, uma vez que a Hunk 440 e a X440 contam com um simples motor monocilíndrico refrigerado a ar. Ambas produzem cerca de 27 cv às 6.000 rpm e 36 Nm às 4.000 rpm.
O peso de ambas ronda os 190 kg e a Hunk 440 tem um preço bastante acessível de 4.100 Euros localmente. Este último ponto é, provavelmente, o mais importante a referir, pois o modelo poderá chegar à Europa com um preço muito atraente.
A Harley-Davidson tem lutado, há muito tempo, para atrair novos motociclistas. Com um público-alvo envelhecido e a maioria das motos da Harley-Davidson a custar entre 18.000 e 30.000 euros, a marca americana precisa de um ponto de entrada, e este pode ser o ideal. Com esta moto, e com a Sportster 883, a Harley-Davidson pode estar prestes a obter algumas das ferramentas necessárias para inverter a queda das vendas que se tem observado nalguns países.
