Adrenalina e desempenho líder
A Polaris Off Road apresenta hoje a mais recente expansão do seu portefólio de veículos multiterreno de alta performance no mercado europeu. O destaque vai para o RZR Pro R Boost, o side-by-side mais potente da marca até à data, concebido para competições profissionais de todo-o-terreno de alto nível.
A plataforma RZR domina as provas internacionais de SSV desde a sua criação. Como bicampeã do Dakar SSV, a Polaris oferece o mais alto nível de desempenho em corridas todo-o-terreno aos seus clientes em todo o mundo. Construído com base neste legado, o RZR Pro R Boost representa mais um passo evolutivo para a líder mundial de veículos todo-o-terreno.
“O RZR Pro R Boost 2020 representa um grande salto em direção ao desempenho focado nas pistas”, afirmou Nuno Fojo, International Product Marketing and Training Manager. “Ao combinar a força bruta do nosso motor 2.0L Turbo de 275 cavalos com a suspensão DYNAMIX DV de última geração e sistemas avançados de comando no cockpit, estamos a equipar as equipas de corrida europeias com uma máquina construída para resistir e conquistar os percursos mais exigentes.”
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RZR Pro R Boost 2027* *Apenas unidades de competição
Em 2007, o Polaris RZR criou uma categoria totalmente nova de veículos side-by-side de alto desempenho. Hoje, a Polaris volta a elevar o padrão com o novíssimo RZR Pro R Boost, uma nova referência em termos de desempenho, tecnologia e design todo-o-terreno. Equipado com um motor ProStar Fury 2.0L Turbo de produção, o RZR Pro R Boost oferece 275 cavalos de potência, um valor líder na indústria. Uma relação peso-potência otimizada com binário aumentado proporciona uma aceleração mais rápida, uma resposta instantânea do acelerador e uma potência suave e consistente em toda a gama de rotações.
O RZR Pro R Boost oferece melhorias nos sistemas essenciais do veículo, incluindo refrigeração, condução e tecnologia conectada. A calibração atualizada do motor, o ajuste otimizado da transmissão CVT e os novos isoladores do motor reduzem o ruído e a vibração, proporcionando uma condução mais refinada com maior confiança e controlo. Um sistema de embraiagem de alta capacidade totalmente novo, com cinco condutas de fluxo de ar dedicadas, alhetas de refrigeração adicionais e um design de embraiagem maior, aumenta o fluxo de ar, reduz o calor e prolonga a vida útil da correia.
Uma nova transmissão com refrigeração ativa do óleo e uma saída dianteira mais robusta proporcionam uma ligação direta com uma tração dianteira totalmente nova e mais forte. Um design de turbo avançado e um pacote de refrigeração melhorado mantêm a potência máxima a altitudes até 3.000 metros, proporcionando subidas mais fáceis, maior agilidade e desempenho consistente. Um sistema de radiador duplo totalmente novo e uma entrada de ar no tejadilho reduzem o calor no habitáculo, proporcionando maior conforto e mantendo o desempenho ideal do veículo.
Os únicos bancos aquecidos e ventilados do mercado aumentam o conforto tanto em climas quentes como frios. O maior ecrã tátil de 10,4 polegadas do setor, com tecnologia RIDE COMMAND, oferece funcionalidade de ecrã dividido, novos mapas 3D melhorados e sempre ativos, passeios em grupo, indicadores configuráveis e controlos físicos de volume para manter as informações do veículo e a navegação ao alcance das mãos.
A nova compatibilidade com Apple CarPlay® permite aos condutores aceder e controlar facilmente as aplicações de smartphones compatíveis, incluindo música, chamadas e mensagens, enquanto ainda acedem às funcionalidades do RIDE COMMAND diretamente através do ecrã tátil de 10,4 polegadas para uma experiência de condução mais conectada e conveniente. A funcionalidade Apple CarPlay® estará disponível numa futura atualização de software. O RZR Pro R Boost 2020 será proposto em configurações de 2 e 4 passageiros nas versões Ultimate e Ultra, totalmente novas.
Os modelos Ultimate contam com suspensão DYNAMIX ajustada para o deserto, com nova proteção contra impactos fortes e características de controlo de impacto traseiro, enquanto os modelos Ultra acrescentam o DYNAMIX DVS comprovado em corridas, com as primeiras barras estabilizadoras ativas do setor que se ajustam até 200 vezes por segundo para máxima precisão e capacidade de resposta. A versão Ultra inclui ainda o capot e as molduras dos bancos em fibra de carbono, volante MPI GT, pneus BFGoodrich® de 32 polegadas e pintura e grafismos exclusivos.
