Não foi só em Portugal que o mercado de motociclos teve uma queda significativa em fevereiro (-19,7%). Também no maior mercado do Velho Continente, Itália, a descida nas vendas atingiu os 20,8% – muito por culpa da normativa Euro5+ e das matriculações ‘antecipadas’ no final de 2024.
“Estamos perante um previsível ‘efeito de fim de série’ ditado pela entrada em vigor no início do ano da norma Euro 5+ para motociclos recentemente registados. Este fenómeno levou a um excedente de vendas em dezembro de 2024 e provavelmente continuará a ter impacto no desempenho do mercado nos primeiros meses do ano.” Declarou, o presidente da Confindustria ANCMA, Mariano Roman, comentando os dados relativos aos registos de ciclomotores, scooters e motociclos em fevereiro divulgados à noite pela associação, que marcaram um total de -20,8% face ao mesmo mês do ano anterior.
Os números de fevereiro
Indo ao cerne dos números, verifica-se que o fim da série Euro 5 continua a fazer sentir os seus efeitos no mercado de 2025: em fevereiro a descida situou-se em -20,87%, o que equivale a 22.485 veículos colocados em circulação em Itália. Entre os veículos matriculados, os motociclos foram os que apresentaram uma descida mais expressiva, com uma perda de 28,25 pontos percentuais e 9.507 unidades matriculadas; a queda nas scooters foi mais contida (-12,13%) e matriculados 12.240 veículos. Os ciclomotores estão a fechar, perdendo 40,34% e colocando 738 veículos nas ruas.
O acumulado anual reflete também os desequilíbrios produzidos no mercado pelo fim da antiga legislação, registando uma quebra de 18,02% e 40.592 unidades. O mercado de motociclos está ainda mais em dificuldades, sofrendo uma quebra de 27,22% e 16.473 veículos matriculados. As scooters também tiveram um desempenho negativo, perdendo 7,44 pontos percentuais, o equivalente a 22.796 unidades. Por fim, os ciclomotores, que perderam 41,23% e colocaram 1.323 veículos nas ruas.
Mercado elétrico
Um sinal negativo para o mercado das motos, scooters e ciclomotores elétricos que, embora não seja afetado pelo fim da série Euro 5, é afetado pela não reativação do portal ministerial dedicado à gestão de incentivos, em vigor em Itália desde o dia 1 de janeiro de 2025, para o qual o Presidente Roman pede “uma rápida reabertura a fim de promover a aplicação ordenada da regra”. A quebra no segundo mês do ano é de 18,58%, o equivalente a 574 veículos, em linha com o desempenho dos dois primeiros meses, que marca uma quebra de 19,62% e 856 veículos vendidos.
Quadriciclos
A tendência dos quadriciclos inverte-se após o excelente desempenho de Janeiro: no segundo mês do ano o sector registou uma quebra de 25,37% — afectado também pelo bloqueio do portal de incentivos (45% deste mercado é de facto tracção eléctrica) — e 1.194 unidades vendidas. No acumulado do ano, o mercado conseguiu manter uma parcial positiva de 3,71%, o equivalente a 2.657 veículos.
