Técnico ex-MotoGP projetou a moto sob a inspiração duma moto de Grande Prémio
O conhecimento do MotoGP encontra a ambição das trialeiras nesta Yamaha Ténéré 700, reconstruida para se tornar na PURA 01, uma moto artesanal focada na competição.
A equipa do Yamaha Málaga Center uniu forças com o veterano Ramón Forcada, que há uns anos encontraríamos no Paddock da MotoGP ao lado de Lorenzo ou Rossi, para construir algo bem diferente: a PURA 01.
Começou por ser uma Yamaha Ténéré 700, mas o resultado final aproxima-se muito mais de uma máquina de ralis feita à medida do que qualquer coisa que se encontraria num concessionário.
O objetivo não é a estética ou a personalização por si só; com Forcada no comando, o caminho percorrido por esta moto é o da pura performance, eficiência e ligação ao piloto.
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O número principal a ter em conta é uma redução de peso de 20 quilos em relação à moto original. Para perder tanto peso, é claro que não estamos a falar apenas de uma dieta superficial com peças adicionais.
Na verdade, a Pura 01 passou por uma dieta completa, com componentes substituídos, conjuntos repensados e excesso de peso eliminado sempre que possível.
Menos massa significa aceleração mais rápida, maior agilidade e menos fadiga para o condutor em terrenos acidentados.
O desempenho foi melhorado com um aumento de potência de quase 10 cv (originalmente, a Ténéré 700 gera cerca de 70 cv). O aumento de potência deve-se ao trabalho revisto na admissão, à atualização da gestão eletrónica e a uma curva de entrega de potência mais direta e rápida. Mas não se trata apenas de números de pico.
O objetivo é a resposta. Uma T7 standard já é ágil, embora o fabricante afirme que esta foi feita para correr. Forcada aplicou o pensamento inspirado no MotoGP aplicado ao trail riding: comunicação entre chassis e piloto, sensibilidade do acelerador e estabilidade numa condução agressiva.
A ergonomia foi redesenhada com o condutor de pé, conferindo à moto uma secção central mais esguia, uma geometria otimizada e uma melhor distribuição do peso.
Em síntese, agora é construída em torno do controlo off-road, em vez do conforto on-road e off-road.
Cada Pura 01 será construída à mão, com o processo de fabrico adaptado ao perfil do piloto. Isto coloca-a bem fora da mentalidade habitual das motos de produção.
O Centro Yamaha Málaga faz questão de salientar que esta não é apenas uma peça de exposição. O Pura 01 foi desenvolvido a pensar nos ralis e nos terrenos ao estilo Dakar — o tipo de condução onde o peso, a precisão eletrónica e a fiabilidade estrutural não são preferências, são ferramentas de sobrevivência.
