Entre a renovação da sua plataforma 350, o recente lançamento da Scram 411 ou a preparação de outras variantes 650 cc, o que parece não faltar são projetos novos na Royal Enfield – sinónimo de grande vitalidade no seio da marca indiana.
Mas enquanto se espera pela Himalayan 650 – alvo de muito rumores há meses – outra versão da adventure indiana deve chegar primeiro. Falamos de uma nova Himalayan, mais concretamente uma Himalayan 450 quase 100% offroad. De acordo com a imprensa indiana, que ilustrou notavelmente suas observações com uma foto do protótipo de desenvolvimento nos nossos colegas da ZigWheels, o fabricante de Chennai está a trabalhar numa versão nova, que será colocada na faixa entre a 411 e a futura 650.
Se a mudança na cilindrada pode parecer pequena em relação ao modelo existente, as diferenças de desempenho devem ser significativas porque é de fato uma nova arquitetura de motor e não simplesmente o resultado de uma revisão do bloco refrigerado a ar, que atualmente está em desenvolvimento.
Será mantida a configuração de um único cilindro, mas com refrigeração líquida, 452 cc, e principalmente com melhor performance que a anterior, já que estamos a falar de 40 cavalos de potência e 40 Nm de binário – valores que permitiriam que a adventure indiana desse luta forte à BMW G310GS e KTM 390 Adventure.
As rodas raiadas de 21 e 18 polegadas, uma grande distância ao solo, suspensões de curso amplo ou até mesmo um assento longo e plano, constituriam uma grande atualização do modelo. Fala-se ainda que contaria com uma caixa de seis velocidades, modos de condução, controle de tração, etc.
Enquanto os primeiros rumores apontavam para um lançamento programado para o final do ano, a Himalayan 450 teria sido adiada pela Royal Enfield até pelo menos à primavera de 2023. Mas promete!
