Suzuki Burgman 400 Classe em todas as situações

By on 31 Julho, 2017

A Suzuki apostou agora numa Scooter que quer que seja perfeita para todas as situações. A Burgman 400 é confortável e comporta-se com dinamismo.

Trata-se de uma Scooter facilmente manobrável e que oferece uma combinação vencedora de estilo e comodidade.

No centro da nova Burgman 400, podemos encontrar uma versão revista e corrigida do seu potente monocilindro de 399 cc com injecção electrónica, 4 tempos e duas árvores de cames à cabeça no topo.

As alterações efectuadas pela Suzuki incluem uma nova caixa de ar que proporciona mais binário em baixas e médias rotações para uma resposta instantânea e mais potência quando circula com trânsito e com um passageiro.

O controlo automático de ralenti Suzuki (ISC) assegura continuamente uma excelente estabilidade do regime mínimo do motor.

Já o quadro da nova Burgman 400 está constituído por tubos de reduzida espessura, mas de ampla secção, que permitem desta forma a redução de preso e a rigidez necessárias para um perfeito equilíbrio.

 

Para ajudar este quadro e beneficiar da sua estabilidade, a Burgman 400 está equipado com uma suspensão de forquilha dianteira de 41 mm com um curso generoso de 110 mm.

Além disso, atrás esta Suzuki conta com um monoamortecedor accionado por pequenas bielas com regulação da pré-carga da mola em 7 posições contribui para a maximização do equilíbrio entre o conforto e o desempenho desportivo ao proporcionar uma viagem mais agradável pelas estradas de alcatrão e uma motricidade excelente em pisos de empedrado.

O resultado disto é uma excelente uma Scooter com uma elevada manobrabilidade e facilidade de utilização.

Ficha Técnica

Motor

Tipo – 4 tempos, refrigeração líquida, duas árvores de cames à cabeça. Injecção electrónica.

Número de cilindros – Monocilíndrico

Diâmetro – 81,0 mm

Curso – 77,6 mm

Cilindrada – 400 cc

CO2 – 91 g/km

Consumo de combustível – 3.1 L/100 kml

Caixa de velocidades

Transmissão – Automática por Correia em V

Chassis

Suspensão dianteira – Forquilha telescópica hidráulica

Suspensão traseira – Mono-amortecedor

Travão dianteiro – 2 Discos

Travão traseiro – Disco

Pneu dianteiro – 120/70-15M/C 56S, tubeless

Pneu traseiro – 150/70-13M/C 64S, tubeless

Dimensões, peso e capacidade

Comprimento – 2240 mm

Largura – 760 mm

Altura – 1350 mm

Distância entre eixos – 1585 mm

Distância ao solo – 125 mm

Altura do assento – 750 mm

Peso total – 222 kg

Depósito de combustível – 13,5 L

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