Desempenho emocionante, manuseio fácil e confortável, equipamentos de alta especificação. Assim é a nova Street Scrambler de 2021, que mantém o estilo próprio do icónico modelo, agora com uma atualização de motor Euro 5 que oferece emissões mais baixas e um estilo e detalhes personalizados mais premium. A par dela, a Triumph Motorcycles revelou a nova e exclusiva edição limitada Street Scrambler Sandstorm, com detalhes ainda mais robustos da Scrambler, uma série de acessórios premium da Scrambler instalados como padrão e um esquema de pintura exclusivo Sandstorm.

Lançada em 2017, a incrível linha de sangue da Street Scrambler tem uma história incomparável, que começou no início dos anos 1960. A Bonneville original foi creditada como uma vencedora da corrida, e a moto preferida para pilotos de terra e deserto desmontar e modificar, o que resultou nos primeiros ‘espécimes’ de fábrica, incluindo a icónica Bonneville T-120 TT. Despojada, mais leve e mais potente, esta foi a moto que deu início ao cenário Scrambler.

Reintroduzida na gama Triumph em 2006, a Scrambler rapidamente se tornou a gênese de uma subcategoria totalmente nova. Em 2017, a Street Scrambler agregou um estilo contemporâneo único, conquistando o coração de muitos pilotos, jornalistas e blogueiros, muito graças ao seu feitio divertido e acessível de scrambler urbana.

Motor Euro 5 de alto binário da Bonneville atualizado

A Street Scrambler de 2021 é movida pelo mesmo motor de dois cilindros Bonneville de alto binário, agora atualizado para estar em total conformidade com os mais recentes regulamentos Euro 5. O motor com refrigeração líquida retém toda a sua potência de pico de 65 CV, o caráter distintivo da Scrambler e uma conveniente capacidade de resposta com emissões mais baixas que excedem os requisitos do Euro 5. Soma-se a isto, uma excelente eficiência de combustível. Oferece ainda um torque incrível desde baixos regimes até a faixa de rotação mais alta para forte resposta e aceleração, com um binário de 80 Nm a 3.250 rpm. O som inconfundível do icónico gémeo britânico é cortesia do sistema de escape duplo de alto nível, com silenciadores de aço inoxidável escovado, dando uma nota de escape única que corresponde ao seu caráter distintivo.

Um alto primeiro intervalo de manutenção principal de 10.000 milhas (16.000 km) garante um baixo custo de manutenção, enquanto o kit de acessórios A2 ajustado pelo revendedor torna a Street Scrambler mais facilmente acessível a todas as idades. O kit de licença A2 inclui um punho de torção APS e um ajuste de motor específico para A2, que pode ser facilmente revertido pelo revendedor assim que o proprietário tiver obtido a sua licença.

Outros pormenores e estilo premium

Mantendo aquele caráter autêntico e DNA atemporal das Scramblers da década de 1960, a Street Scrambler apresenta garfos distintos com espaçamento amplo, escapamento duplo de alto nível, ciclística minimalista, guiador largo e rodas com raios de arame com cubos e aros pretos. Para a nova geração 2021, detalhes e toques premium adicionais foram adicionados, incluindo o novo quadro numérico de alumínio com o logotipo Street Scrambler em relevo, incorporado ao novo painel lateral. Os acabamentos do corpo do acelerador, proteção do calcanhar e suportes dos faróis, todos com acabamento em alumínio escovado, também são novos para esta última geração da Street Scrambler, assim como o novo revestimento dos bancos inspirado em couro e tecido.

Os detalhes adicionais que definem a Scrambler incluem as peseiras no estilo aventura de alta aderência, o depósito de formato elegante com tampa e com chave, e o minimalista guarda-lamas frontal. Tal como acontece com todas as motos da família Modern Classic da Triumph, o motor revestido em preto da Street Scrambler, apresenta as tampas de motor Bonneville em forma de assinatura com o seu emblema de marca do fabricante Triumph, complementado por uma cabeça com aletas e grampos distintos.

A Street Scrambler de 2021 está disponível em 3 esquemas de pintura premium: o clássico Jet Black, um novo Urban Grey contemporâneo ou o novo esquema de duas cores Matt Khaki e Matt Ironstone, apresentando novos gráficos de tanque distintos.

Equipamento distintivo

Especificação e equipamento premium para maior capacidade, onde não falta um excelente poder de travagem, com ótima mordida e toque, fornecido pela pinça do travão dianteiro de 4 pistões Brembo de alta especificação. Falando em suspensões, temos 120 mm de curso nas rodas dianteiras e traseiras, à frente a forquilha de cartucho com barras de 41 mm de alta especificação e amortecedores duplos ajustáveis ​​de pré-carga atrás. As bainhas de longo curso têm acabamento com polainas de borracha tradicionais, enquanto a suspensão traseira apresenta molas cinza e coberturas pretas. As rodas escurecidas dianteiras e traseiras de 19 “do Street Scrambler estão equipadas com pneus Metzeler Tourance de dupla função para maior aderência, durabilidade e manuseio preciso em todas as condições. A baixa altura do assento de 790 mm aumenta a sensação de confiança e é complementada por uma largura estreita estreita, permitindo que os pilotos alcancem o solo confortavelmente quando parados, tornando este modelo extremamente acessível, fácil de manobrar e divertido para qualquer tipo de piloto.

A nova Street Scrambler mantém todo o seu alto nível de tecnologia avançada focada no condutor.  ABS comutável e controle de tração comutável vêm instalados de série, otimizando a entrega de torque quando a tração é comprometida. Três modos de pilotagem (Rain, Road e Off-Road), habilitados através da tecnologia ride-by-wire, que ajustam o mapa do acelerador e as configurações de controle de tração para se adequar às condições de pilotagem ou preferências do condutor, garantindo um ótimo desempenho em condições molhadas ou secas. O modo Off-Road desliga o ABS e o controle de tração, permitindo que o piloto tenha controle total sobre a roda traseira quando em superfícies soltas.

Uma embraiagem de assistência de torque para uma operação leve e fácil também é fornecida como padrão, o que representa uma vantagem especial ao conduzir em tráfego lento ou ao desfrutar de uma condução off-road leve, tornando a moto mais fácil de pilotar por mais tempo. O painel de instrumentos apresenta um velocímetro analógico e um sistema de menu digital, que é facilmente acessado por meio de botões intuitivos montados no guiador. O carregador USB embaixo do assento, o imobilizador com chaveiro incorporado e a luz traseira LED compacta, eficiente e elegante completam o pacote de tecnologia de alta especificação.

120 acessórios Triumph genuínos

Tal como acontece com todos as Triumph da linha Modern Classics, a nova Street Scrambler foi construída para personalizar, com uma vasta gama de 120 acessórios Triumph genuínos para proteção adicional, conforto, estilo off-road, capacidade e segurança aprimoradas. Isso inclui uma gama de opções de bagagem robusta e durável, além de acessórios para maior usabilidade no dia a dia, como punhos aquecidos, pedestal central, telas curtas e altas, alavancas ajustáveis ​​e protetores de motor.

Os acessórios para o foco off-road adicional incluem o guarda-lama dianteiro mais alto, a grade do farol, o protetor do cárter de aço inoxidável e o par de amortecedores traseiros Fox traseiros ajustáveis, enquanto o banco do tipo Scrambler tradicional acrescenta um estilo personalizado ainda mais premium.

SCRAMBLER SANDSTORM, EDIÇÃO LIMITADA A 775 UNIDADES

A nova edição limitada 2021 Street Scrambler Sandstorm exclusiva e elegante celebra a linhagem atemporal dos passeios no deserto da Triumph Scrambler, de El Mirage ao Mojave, a Barstow e à lendária Península Baja. Leva a última geração do Street Scrambler, que é atualizada para 2021, e adiciona um esquema de pintura Sandstorm Edition único e contemporâneo e um estilo e detalhamento ainda mais robusto, com uma série de acessórios premium instalados como padrão.

O esquema de pintura personalizado Sandstorm incorpora Matt Storm Grey e detalhes em Ironstone no tanque em um novo estilo tri-tom exclusivo, além de um guarda-lamas frontal de alto nível Matt Storm Grey instalado de fábrica. Somando-se ao estilo de embaralhamento urbano contemporâneo, a edição limitada Sandstorm apresenta a cauda acessória premium Triumph arrumada como padrão, incorporando uma luz traseira LED compacta e luz da placa de matrícula (restrições de mercado podem ser aplicadas), além de um protetor de coletor de alumínio resistente grade do farol com a marca Triumph sutil e joelheiras de borracha de proteção no tanque. Todos esses são acessórios montados de fábrica que vêm como padrão apenas na edição limitada Sandstorm.

Apenas 775 exemplares da edição limitada Street Scrambler Sandstorm serão produzidos em todo o mundo e, adicionando ainda mais exclusividade, cada um virá com um certificado de autenticidade exclusivo e personalizado informando o número VIN da moto.

FICHA TÉCNICA

MOTOR

Tipo: bicilíndrico paralelo refrigerado a líquido, SOHC, 8 válvulas SOHC, com ângulo de cambota a 270 °

Cilindrada: 900 cc

Diâmetro x curso: 84,6 mm x 80 mm

Taxa de compressão: 11,0: 1

Potência máxima: 65 cv às 7250 rpm

Binário máximo: 80 Nm às 3250 rpm

Sistema de combustível: injeção eletrônica sequencial multiponto de combustível

Escape: Sistema de escape 2 em 2 de aço inoxidável escovado com silenciadores duplos de aço inoxidável escovado de alto nível

Transmissão final: por corrente

Caixa: 5 velocidades

CICLÍSTICA

Quadro: construído em aço com berços duplos

Rodas (Fr./Tr.): jantes de aço raiado, 19 ” x 2,5 ‘ / aros de aço raiado, 17 ” x 4,25 ”

Pneu (Fr./Tr.): 100 / 90-19 / 150/70 R17 (Metzeler Tourance)

Suspensão dianteira: Garfos de 41 mm com amortecimento de cartucho. Curso de 120mm

Suspensão traseira: Amortecedores duplos com pré-carga ajustável. Curso da roda traseira de 120 mm

Travão dianteiro: Disco flutuante único Ø310mm, pinça axial fixa Brembo de 4 pistões, ABS

Travão traseiro: Disco único de Ø255mm, pinça flutuante Nissin de 2 pistão, ABS

Painel de Instrumentos: Velocímetro analógico com display LCD multifuncional

DIMENSÕES E PESOS

Comprimento: 2125 mm

Largura (guiador): 835 mm

Altura sem Espelhos: 1180 mm

Altura do assento: 790 mm

Distância entre eixos: 1445 mm

Ângulo de direção: 25,6 °

Avanço: 109 mm

Peso com líquidos: 223 kg

Capacidade do depósito: 12 litros

Consumo médio de combustível: 4,3 litros / 100 km

Cifras de CO2: 99 g / km

Padrão: EURO 5

SERVIÇO

Intervalo de serviço

10.000 milhas (16.000km) / 12 meses

PREÇOS

STREET SCRAMBLER: desde 10.800€ PVP (disponibilidade final de Abril)

STREET SCRAMBLER SANDSTORM: 11.500€ PVP (disponibilidade Junho)