Dois ícones italianos encontraram-se em Nova Iorque
Uma Vespa exclusiva, inspirada no navio-escola da Marinha Italiana, foi revelada junto da própria embarcação no porto de Nova Iorque. Poucas máquinas são tão instantaneamente reconhecidas como símbolos de Itália como uma scooter Vespa. A não ser, claro, que estejamos a falar do famoso navio-escola da Marinha Italiana, o Amerigo Vespucci.
Os dois ícones encontraram-se pela primeira vez no porto de Nova Iorque, onde a Vespa revelou uma scooter exclusiva, inspirada no veleiro de 95 anos, que se prepara para participar nas comemorações do Sail4th250, que assinalam o 250º aniversário da fundação dos Estados Unidos.
A scooter Vespa Amerigo Vespucci
O modelo personalizado permanecerá em exposição junto ao navio durante a sua estadia em Nova Iorque, unindo duas máquinas muito diferentes que se tornaram embaixadoras improváveis da engenharia e do design italianos. Lançado à água em 1931, o Amerigo Vespucci serve como navio-escola da Marinha Italiana, auxiliando na preparação dos cadetes da Academia Naval de Livorno para a vida no mar, tal como a nossa Sagres faz no caso de Portugal. Amplamente considerado um dos mais belos navios já construídos, é também a embarcação mais antiga em serviço na Marinha Italiana e realiza regularmente digressões internacionais em representação de Itália.
A Vespa, por sua vez, chegou 15 anos depois do navio, em 1946, e passou as oito décadas seguintes a tornar-se um dos produtos de exportação mais bem-sucedidos de Itália. O que começou como um meio de transporte acessível no pós-guerra, evoluiu para um ícone cultural global reconhecido muito para além do mundo das duas rodas. A scooter, apresentada no Salão de Nova Iorque, inspira-se claramente na aparência distinta do Vespucci. Com um acabamento em preto brilhante e duas faixas brancas a percorrer a sua carroçaria de aço, a scooter espelha a famosa pintura do casco do navio, enquanto grafismos inspirados nas vigias da embarcação surgem nas laterais.
Os detalhes em ocre sob o assento e no guarda-lamas dianteiro fazem referência à cor dos baluartes de madeira do navio, enquanto a faixa frontal adota os mesmos tons dos gurupés da embarcação. O lado esquerdo do escudo frontal exibe a arte oficial do Amerigo Vespucci, mostrando o navio de grande porte com as velas desfraldadas e a tricolor italiana, mas o detalhe mais interessante é, sem dúvida, o próprio assento. Em vez do estofamento tradicional, a Vespa revestiu o assento com lona Olona genuína, o mesmo material utilizado para produzir as velas do navio. É um pormenor invulgar, mas que liga de forma elegante duas máquinas italianas construídas com quase 100 anos de diferença.
