Parece que sim, a julgar pelas patentes registradas recentemente pela empresa japonesa. Vamos analisar ao pormenor.
A Yamaha renovou recentemente a sua Niken, um modelo que continua a ser falado pela sua originalidade e tecnologia. Forte nas suas qualidades de conforto, estabilidade e desempenho, foi projetada para quem busca algo único e diferente em relação aos modelos tradicionais do mercado.
No coração está o CP3 da Yamaha, que entrega 115 cavalos de potência a 10.000 rpm, um motor gerenciado por um sistema tecnológico de alto nível, que inclui o acelerador eletrónico YCC-T, a embraiagem Assist and Slipper e o sensor de posição do acelerador APSG. Três modos de condução: Sport, Street e Rain, e controle de tração com três níveis de intervenção.
Poderá pensar que já é o melhor, mas a Yamaha entrou recentemente com uma série de pedidos no Instituto Europeu de Patentes, todos relacionados à Niken. As imagens e detalhes que surgiram sugerem que essas inovações podem levar o triciclo a um futuro tecnológico ainda mais avançado. Se implementadas, essas melhorias poderão representar um grande avanço para o modelo .
Um aspecto particularmente interessante diz respeito ao sistema Leaning Multi Wheel da Niken , que já permite que a moto enfrente curvas com maior estabilidade do que as motos tradicionais. De acordo com as últimas informações, está a ser trabalhada uma nova versão deste sistema, que inclui a introdução de tração independente para cada uma das rodas dianteiras, uma atualização possível graças à integração de sensores avançados que monitorizam parâmetros como o ângulo de inclinação e a velocidade da moto, garantindo uma gestão ainda mais precisa e segura da dinâmica de condução.
Além disso, a nova Niken poderá ser equipada com um sistema antivibração , uma inovação que melhoraria ainda mais o conforto em andamento. Não menos importante é a possibilidade do modelo incluir um sistema de detecção de colisão frontal, uma tecnologia que, embora não seja nova no setor de duas rodas, representaria uma importante melhoria para a segurança do condutor.
Entre as novidades mais intrigantes está uma patente referente à roda múltipla inclinada. De acordo com o texto, esse conceito não se limita a motos convencionais, mas pode incluir veículos motorizados de três rodas ou similares. O veículo poderia ser equipado com duas rodas dianteiras e uma traseira, ou uma roda dianteira e duas traseiras, ampliando assim o potencial de desenvolvimento do segmento.
Embora ainda seja muito cedo para saber com certeza qual direção a Yamaha tomará com a próxima Niken, a empresa japonesa parece determinada a expandir ainda mais os limites da tecnologia de motos.
Fonte: Ride Apart
