Zero FXE: Leve, potente e com novo visual | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Zero FXE: Leve, potente e com novo visual

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
14 Julho, 2021
em Notícias
A A
Zero FXE: Leve, potente e com novo visual
Share on FacebookShare on Twitter

Na semana passada a Zero Motorcycles anunciou a chegada de um novo modelo elétrico à sua gama: a estreante FXE. Hoje, o fabricante californiano apresentou ao pormenor a sua nova moto elétrica.

Embora a linha Zero já tenha dois modelos com essa designação, com a FX orientado para offroad e a FXS para uso em estrada real, o que traz de novo realmente a FXE? 

Em grande parte o seu estilo, porque em termos puramente técnicos, a FXE é estritamente idêntica à FXS e como esta destinada a utilizadores urbanos com carta de moto. Oferecendo uma potência máxima de 44 cavalos, o motor elétrico ZF75-5 é também proposto numa versão “125” limitada a 15 cavalos de potência, mas ainda com 106 Nm de torque. Este motor pode atingir até 132 km/h em pico e 121 km/h de forma sustentada.

Renovação estética

Esteticamente, a empresa da Califórnia modernizou o visual de sua moto elétrica com linhas mais suaves e um acabamento mais completo, além de uma nova tampa de bateria mais estética. Os faróis dianteiros duplos lenticulares dão lugar agora a um único farol redondo, associado a um bico de pato proeminente que substitui o antigo guarda-lamas em cruz.

Artigos relacionados

Yamaha PG-125: Uma scooter off-road pronta para a Europa?

Yamaha PG-125: Uma scooter off-road pronta para a Europa?

12 Julho, 2025
Como limpar uma moto passo a passo

Como limpar uma moto passo a passo

11 Julho, 2025

A bateria Z-Force ZF 7.2 promete autonomia de 161 km na cidade e 92 km no total. O carregador integrado de 650 W, portanto, requer mais de 9h30 para uma carga completa, duração que pode baixar para 4h00 com o carregador adicional.

Na ciclística está presente uma forquilha invertida Showa com barras de 41 mm, um amortecedor ajustável do mesmo fabricante, travões J. Juan, aros de 17 polegadas e pneus Pirelli Diablo Rosso II. Baseada no mesmo quadro que equipa a FXS, a FXE mantém as mesmas dimensões com sua distância entre eixos de 1422 mm e um assento a 836 mm de altura do solo. O peso aumenta ligeiramente, de 133 para 135 kg.

A FXE também é um pouco mais cara do que sua ‘prima’, já que reivindica 13.770 euros contra 13.260 euros, ao que se somarmos os 828 euros do carregador rápido, perfaz uma considerável quantia!

  • A frente com farol redondo e bico de pato da FXE
  • Moderno e prático painel de instrumentos
  • A anterior versão FXS continuará em comercialização
Tags: CalifórniaMoto elétrica ZeroZeroZero FXEZero FXE 2022ZERO Motorcycles
Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Artigos relacionados

Yamaha PG-125: Uma scooter off-road pronta para a Europa?
Destaque Homepage

Yamaha PG-125: Uma scooter off-road pronta para a Europa?

por Ricardo Ferreira
12 Julho, 2025
Como limpar uma moto passo a passo
Destaque Homepage

Como limpar uma moto passo a passo

por Ricardo Ferreira
11 Julho, 2025
Próximo artigo
Langen Two Stroke deu show no Festival de Goodwood

Langen Two Stroke deu show no Festival de Goodwood

Yamaha participa no EICMA Motorcycle Show 2021

Yamaha participa no EICMA Motorcycle Show 2021

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Yamaha PG-125: Uma scooter off-road pronta para a Europa?

Yamaha PG-125: Uma scooter off-road pronta para a Europa?

12 Julho, 2025
Como limpar uma moto passo a passo

Como limpar uma moto passo a passo

11 Julho, 2025
Honda revelará o ‘concept’ CB1000F SE em Suzuka

KTM retoma a produção plena a 28 de julho

11 Julho, 2025
Honda revelará o ‘concept’ CB1000F SE em Suzuka

Honda revelará o ‘concept’ CB1000F SE em Suzuka

11 Julho, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright