Com um perfil muito a lembrar a ‘muscle bike’ Ducati Diavel, a Zontes 703 V é uma cruiser desportiva, munida de um moderno motor de 3 cilindros e que provavelmente também virá para a Europa.
Com o seu motor de três cilindros desenvolvido em casa, a marca chinesa Zontes oferece uma gama abrangente de modelos. Os primeiros modelos equipados com este motor já chegaram à Europa: a adventure Zontes 703 F e a desportiva Zontes 703 RR . Anunciadas para 2025 estão a Zontes 703 T como um conceito crossover e a Zontes 703 R como uma naked bike. Além disso, a Zontes aparentemente está a planear pelo menos mais um modelo com o motor triplo.
Em fevereiro de 2025, viram-se na China as primeiras fotos da nova Zontes 703 V. Estas são rascunhos de design para este futuro modelo de três cilindros da Zontes. Além da moderna moto naked Zontes 703 R, a Zontes 703 V pretende ser uma variante alternativa – no estilo cruiser desportiva baseada na Ducati Diavel. A metade superior da Zontes 703 V, desde o guiador até ao longo depósito de combustível e a traseira relativamente curta e baixa, lembra os “Diabos de Bolonha”. No entanto, o farol no quadro aberto lembra mais o da KTM 1390 Super Duke R. Em termos de quadro e tração, não há semelhanças com a Ducati ou a KTM, mas sim com a Yamaha.
O motor de três cilindros em linha para a nova Zontes 703 V já é conhecido. Embora pareça similar ao CP3 triplo da Yamaha, o Zontes triplo tem algumas características únicas tanto externa quanto internamente. Espera-se que o 703 V tenha a mesma afinação da Zontes 703 F travel enduro , e a sua versão EU (Euro 5+) tem estes dados principais: 699 cc, 95 cv (70 kW) a 10.000 rpm, 75 Nm a 7.500 rpm, caixa de 6 velocidades.
Menos de 200 quilos com quadro de alumínio
Como todos os outros modelos 703, a nova Zontes 703 V tem um quadro de alumínio relativamente leve. A forquilha invertida na frente, incluindo travões de disco duplos e pinças de quatro pistões aparafusadas radialmente, bem como as duas rodas de 17 polegadas atendem aos padrões atuais. O peso total – pronto para conduzir com o depósito de gasolina cheio – deve ser inferior a 200 quilos. Para um conceito de cruiser desportiva e especialmente para uma moto da China, a 703 V é agradavelmente leve. Além disso, a altura do assento parece ser facilmente acessível, provavelmente não ultrapassando os 800 mm, e portanto, mais baixa do que na 703 R.
Como as primeiras imagens da nova Zontes 703 V ainda são desenhos e imagens virtuais, o lançamento no mercado deste modelo não é esperado antes de 2026. Um preço inicial de menos de 8.000 euros parece possível.
