MotoGP, 2021, San Marino: Francesco Bagnaia de princípio ao fim

Após liderar toda a corrida, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) voltou a sofrer pressão nas voltas finais, à semelhança da corrida anterior. Desta vez foi Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) que tentou ultrapassar o homem da Ducati na corrida, mas não conseguiu e Bagnaia venceu a sua segunda corrida consecutiva.
Enea Bastianini (Avintia Esponsorama Ducati) saiu do 12º lugar da grelha para terminar no terceiro lugar, depois de uma excelente corrida e conseguiu o seu primeiro pódio no MotoGP.
Miguel Oliveira terminou no 20º posto.

Back-to-back victories for @PeccoBagnaia!!! 🥇

Pushed all the way by @FabioQ20! 💪#SanMarinoGP 🇸🇲 pic.twitter.com/fHqisCLFuJ

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 19, 2021

Filme da corrida:
Francesco Bagnaia, com uma boa partida, manteve a liderança da corrida e graças à luta pela segunda posição, entre Jack Miller e Fabio Quartararo, conseguiu uma vantagem para o restante pelotão de 1.5s nas duas primeiras voltas. Miller segurou a vice-liderança e Quartararo teve de lutar pelo terceiro lugar com Jorge Martin (Pramac Racing Ducati). Entretanto, Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini) tinha ultrapassado as duas motas da Honda, estando no quinto posto na volta 3.

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Martin caiu na volta 4 e deixou Quartararo sozinho para tentar recuperar alguma da desvantagem para Miller. O líder do campeonato tinha mais de 1.3s para recuperar ao australiano da Ducati. Na volta seguinte, Enea Bastianini (Avintia Esponsorama Ducati) vinha a recuperar posições e, já depois de Aleix Espargaro ter perdido a posição para Marquez, ultrapassou o piloto da Aprilia e subiu, pouco depois, ao quarto lugar, ultrapassando o piloto da Honda. 

Na frente, à volta 10, Francesco Bagnaia seguia na liderança com mais de 2.6s de vantagem para o seu companheiro de equipa, Jack Miller que perdeu algum tempo depois de um erro ao sair de uma curva. Fabio Quartararo seguia no terceiro posto, já afastado mais de 2 segundos do resto do pelotão, enquanto Enea Bastianini liderava o restante pelotão a partir do quarto posto.
Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) era 21º nesta altura da corrida. 

Quartararo chegou à traseira da Ducati de Miller na volta 12 e duas voltas depois ultrapassou o australiano. A posição estava ganha, mesmo que Miller ainda tenha tentado responder. No mesmo instante, Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) ultrapassou Marquez pela quinta posição na corrida, ficando atrás de Bastianini, que pouco depois, ficou com a volta mais rápida da corrida e começou a encurtar a distância para o terceiro posto de Miller.
A dez voltas do fim, Alex Rins perdeu controlo da Suzuki e caiu, abandonando a prova de Misano. 

Bastianini rodava cada vez mais rápido e chegou, em poucas voltas, à traseira da mota de Miller. Ainda faltavam 9 voltas, quando o piloto da Avintia Ducati ultrapassou Miller e começou logo a perseguição ao segundo posto de Quartararo, que também estava a recuperar terreno para o líder Bagnaia.
A corrida entrou nas últimas 5 voltas, com Quartararo a ficar cada vez mais perto do líder e Bagnaia teria, à semelhança da corrida da semana passada, que defender a posição no período final da corrida. O setor 1 do piloto da Yamaha era muito forte e era onde recuperava terreno ao italiano da Ducati.
Enquanto na frente se lutava pela vitória, Miller defendia-se de Marquez, para tentar permanecer no quarto posto. 

Quartararo ficou muito perto de Bagnaia, mas mesmo assim nunca conseguiu a manobra de ultrapassagem que tanto desejava e assim, o piloto da Ducati conseguiu a sua segunda vitória no MotoGP em dois GP consecutivos.
Enea Bastianini manteve o terceiro lugar e subiu pela primeira vez no MotoGP, ao pódio. 

Marc Marquez terminou no quarto posto, depois de ultrapassar Jack Miller, que esteve em queda na classificação desde meio da prova. Joan Mir foi sexto, com Pol Espargaro (Repsol Honda Team) à frente do seu irmão, Aleix no oitavo posto. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), que saiu do fundo do pelotão, terminou na nona posição e Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) fechou os dez primeiros.