Miguel Oliveira mostrou pouca simpatia pelos planos da KTM de trazer Jack Miller para a Red Bull KTM e fazê-lo regressar à equipa cliente KTM Tech3, apesar de quatro vitórias de MotoGP em dois anos e meio. O piloto viu esta intenção dos austríacos como uma perda de prestígio e uma demonstração de desconfiança, por parte da sua empregadora KTM. “Sim, a KTM ofereceu-me um lugar na Tech3 para 2023 antes do GP da Itália. A minha solução preferida não está mais disponível”, disse sobre esta questão Miguel Oliveira, praticamente negando a continuidade com a KTM na próxima temporada.
Bienvenuti Miguel!
Mais tarde, rumores vindos de Itália davam conta que o Miguel e o seu pai, Paulo Oliveira, já haviam aceitado uma oferta da Ducati, sendo ambos vistos e fotografados a entrarem no espaço da Gresini Racing após a qualificação, acompanhados por Paolo Ciabatti da Ducati. Por outro lado, as informações que temos são de que agora tudo está nas mão da viúva de Fausto Gresini, Nadia Padovani, que tem a palavra final na escolha do piloto como dona da equipa. Lembramos também que a Gresini Racing tem um patrocinadores português, a OLI, o que pode constituir um forte ‘empurrão’ a favor da entrada do Miguel Oliveira na equipa. Não há ainda uma confirmação oficial mas, a acontecer a passagem do piloto português para a Ducati, Miguel passaria a contar com uma das motos mais competitivas no MotoGP.
Em boa verdade, isto constituiria uma espécie de ‘troca de anéis’ entre a Ducati e a KTM: Miller iria para a Red Bull KTM após oito anos, Oliveira provavelmente mudaria para a Ducati após sete anos com a Red Bull KTM. E tudo isto acaba por fazer sentido, e encaixar nas peças do xadrês, contando que no final do ano Enea Bastiani deixaria a Gresini Racing para fazer dupla ao lado de Pecco Bagnaia na Ducati Lenovo.
A confirmar-se este cenário, com uma nova parceria entre Miguel Oliveira, a Ducati Corse e a Gresini Racing, os oito lugares nas cobiçadas motos Desmosedici, ficariam assim em 2023:
Ducati Lenovo: Bagnaia e Bastianini
Pramac Ducati: Jorge Martin e Johann Zarco
Mooney VR46 Ducati: Luca Marini e Marco Bezzecchi
Gresini Racing: Miguel Oliveira e Fabio Di Giannantonio
