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MotoGP, Stefan Bradl: “O Marc pode voltar dentro de cinco dias ou um ano”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
30 Março, 2022
em Sem categoria
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O alemão volta a ter a oportunidade de ser piloto de MotoGP. Depois da confirmação ontem da ausência de Marc Marquez do GP da Argentina, tudo aponta para que seja o piloto de testes da Honda a substituir o espanhol que está de novo com visão dupla após o acidente em Mandalika.

Bradl tem participado em testes privados para pilotos de MotoGP realizados no circuito de Jerez. Dani Pedrosa também esteve lá com a sua KTM e Bradl conseguiu rodar ainda mais com a nova moto da Honda.

“Claro que preferiria que o Marc pudesse pilotar porque ele é insubstituível para a Honda. Tenho pena dele, não é uma situação fácil”, disse Bradl. Apesar dos médicos garantirem que o novo problema de visão dupla (diplopia) é agora mais leve, será difícil para Marc Marquez estar na Argentina e em Austin, podendo estar a ser avaliada pelos responsáveis da Honda a possibilidade de Bradl o substituir nessas duas provas.

Stefan Bradl voltará assim a ser piloto de MotoGP aos 32 anos, e o alemão está a preparar-se muito bem, até porque não descarta ter que participar de mais corridas do que gostaria, como aconteceu em 2020.

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“Não se sabe quando Marc poderá voltar, se dentro de cinco dias ou um ano. Ele certamente confiará no julgamento do seu oftalmologista, com valores empíricos exatos”, explicou o alemão. Embora ainda não haja confirmação oficial da Honda, Bradl dá como certo que vai correr o Grande Prémio da Argentina e das Américas, que será disputado consecutivamente nos próximos dois finais de semana. E não descarta que a sua presença na grelha de MotoGP dure ainda mais.

“O circuito de Termas é o menos exigente fisicamente de todas as pistas do Campeonato do Mundo de MotoGP, é uma boa pista para entrar rapidamente em modo de corrida, já que as curvas são largas e não há travagens excessivamente fortes”. Bradl preparou-se durante toda a semana em Jerez.

Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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