A Yamaha repensou a sua nova equipa Pramac Racing e o australiano terá outra oportunidade no MotoGP em 2025, como colega de equipa de Miguel Oliveira.
A carreira de Jack Miller como piloto profissional estava por um fio.“Não tenho uma única oferta em cima da mesa e, portanto, nenhuma opção para 2025”, disse o australiano em Inglaterra no início de agosto. Em Portimão, neste fim de semana, tornou-se óbvio que também não há lugar atraente para ele no Campeonato do Mundo de Superbike, já que todas as equipas de fábrica foram preenchidas para 2025.
Contudo, ainda havia uma possibilidade teórica para Miller no paddock de MotoGP , com a nova equipa Yamaha Pramac Racing. A equipa de Paolo Campinoti já tinha concordado com Miguel Oliveira em Silverstone; estava a considerar temporariamente deixar um estreante correr ao lado do português em 2025. A escolha seria feita entre Tony Arbolino, Alonso Lopez e Sergio Garcia.
Mas esta ideia foi rejeitada, como revelou o chefe da equipa Pramac, Gino Borsoi, em entrevista ao SPEEDWEEK.com: “A melhor fórmula para a Yamaha conseguir bons resultados no menor tempo possível é ter pilotos que já conhecem a categoria de MotoGP e terem uma ideia de o que é um fim de semana de MotoGP e pilotar motos diferentes.” Os responsáveis pela Yamaha perceberam: comprar experiência é atualmente mais importante para eles do que treinar um jovem promissor para o futuro.
O anúncio oficial será feito em breve, mas já sabemos que a escolha do fabricante japonês para companheiro de Miguel Oliveira na futura equipa Pramac Yamaha recai sobre Jack Miller! Isto é uma surpresa dadas as declarações de Jack nos últimos dias, mas é óbvio dada a sua história e nacionalidade.
O australiano consegue assim um contrato de fábrica de um ano com a Yamaha, com opção para 2026. Aos 30 anos, será a décima primeira temporada de Miller na categoria MotoGP, a Yamaha é o quarto fabricante que representa depois da Honda, Ducati e KTM.
