O mercado chinês de motos passou por uma forte queda no quarto trimestre de 2022. Nos últimos onze meses, “apenas” 15,1 milhões de unidades foram vendidas.
Nos últimos anos, aprendemos a olhar cada vez mais para o mercado chinês, em grande expansão no que se refere às motos, impulsionado também pela rápida transição para os veículos elétricos. Após um período de grande dinamismo nas vendas de duas rodas, o ano de 2022 marcou um retrocesso.
Em outubro, as vendas de veículos de duas rodas caíram 20,1% e até 33,7% em novembro. A perda nos últimos onze meses é de 9,1% com 15,1 milhões de matrículas. Se a estratégia do governo chinês de apoio aos produtores de veículos elétricos e a agressiva política de preços – que levou os mesmos a ficarem um pouco mais caros que os térmicos – explica em parte esta quebra, por outro, a política chinesa de ‘zero-Covid’ que bloqueou várias regiões, incluindo Pequim e Xangai durante meses, pesou nesta baixa de mercado.
A procura, consequentemente, entrou em colapso não apenas nos veículos de duas rodas e nos endotérmicos – mesmo os veículos elétricos cairam uns pesados 20 por cento. No último trimestre, apesar das previsões mais otimistas, a situação não melhorou e a queda nas vendas continuou, levando à queda mais profunda registada nos últimos vinte anos .
