Marca austríaca é controlada pela empresa indiana a partir de agora
A Bajaj Auto indiana assumiu oficialmente o controlo da KTM, que caminha finalmente para um novo futuro após a Bajaj Auto ter exercido a sua opção de compra para adquirir a marca austríaca.
Há pouco mais de um ano, os problemas financeiros da KTM vieram ao de cima e, desde então, o ano seguinte vinha sendo marcado por altos e baixos, mas sobretudo baixos.
Agora, a KTM tem finalmente um novo dono, depois de a Pierer Mobility AG ter confirmado a aquisição pela Bajaj em comunicado de imprensa. Isto significa que a Bajaj Auto International Holdings B.V. (BAIH) de Rajiv Bajaj, (acima) adquiriu uma participação maioritária na Pierer Mobility AG, que inclui também a Husqvarna e a GasGas. O acordo prevê ainda que a Bajaj assuma o controlo de todas as 50.100 ações detidas pela Pierer Industrie AG através da Pierer Bajaj AG.
Para maior clareza, o negócio resultou em duas importantes mudanças de nome. A Pierer Bajaj AG passará em breve a chamar-se Bajaj Auto International Holdings AG, enquanto a Pierer Mobility AG passará a ser Bajaj Mobility AG, após a empresa indiana ter adquirido uma participação de 74,9% nas ações da Pierer Mobility AG.
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A transação foi aprovada pelas entidades reguladoras, depois de a Bajaj ter injetado 800 milhões de euros na empresa em maio para, basicamente, manter a KTM em funcionamento. Um comunicado de imprensa da Pierer Mobility AG referia o seguinte sobre a aquisição da Bajaj: “A Bajaj Auto International Holdings B.V. exerceu a sua opção de compra. Hoje, as ações detidas pela Pierer Industrie AG na acionista maioritária Pierer Bajaj AG foram transferidas para a Bajaj Auto International Holdings B.V. A Bajaj Auto International Holdings B.V. é agora a única acionista da Pierer Bajaj AG e, com uma participação de aproximadamente 74,9% das ações da Pierer Mobility AG, também a acionista controladora maioritária da Pierer Mobility AG.”
Algumas mudanças no estilo de gestão serão de esperar agora, levando em conta recentes declarações de Rajiv Bajaj, que expressou admiração pelo facto da KTM ter 4.000 empregados quando só 1.000 produzem motos, apontando para uma estrutura de gestão obesa que a nova gerência decerto quererá emagrecer.
