Cada vez mais essencial, em preto
“Tudo o que precisas, nada mais”: a nova Monster Dark, com a sua decoração totalmente preta, é dedicada a motociclistas que procuram a Monster mais pura e essencial.
O motor Ducati V2 de 111 cv com distribuição variável de válvulas IVT oferece performance desportiva e intervalos de manutenção recorde (45.000 km), combinando binário com uma facilidade de utilização excecional. Quadro monocoque em alumínio, suspensão Showa, sistema de travagem Brembo e um pacote eletrónico completo com 4 Modos de Condução e um IMU de 6 eixos para uma condução ágil, segura e divertida: a Ducati apresenta a nova Monster Dark.
Um modelo criado para motociclistas que procuram a interpretação mais essencial da lendária moto naked de Borgo Panigale. A Monster nasceu desse minimalismo e imediatamente conquistou inúmeros entusiastas. Desde então, criou uma comunidade global de fãs, os Monsteristi, que continuam a preservar o seu espírito e a celebrar a sua história.
A Dark volta a ter os elementos essenciais que tornaram a Monster lendária. Um verdadeiro ícone definido pelos elementos de estilo que sempre a distinguiram: o farol emoldurado pelos “ombros” do depósito de combustível em forma de dorso de bisonte, o banco único para condutor e passageiro, e a secção traseira curta e leve. Como todas as Monster, é desportiva e, acima de tudo, divertida de conduzir, ágil e fácil de manusear, recompensando tanto os condutores experientes como quem está a entrar no mundo da Ducati pela primeira vez.
O apelo intemporal da decoração Dark, que teve origem na primeira geração da Monster, realça o design desta moto naked de Borgo Panigale, conferindo-lhe uma presença mais essencial e autêntica. O banco, feito de um único revestimento, e as jantes totalmente pretas são complementados por elementos estruturais deixados expostos, como a frente do quadro, as saídas das ponteiras de escape e a conduta de entrada de ar.
Cada Monsterista pode escolher os acessórios que melhor enriquecem a sua experiência Monster Dark de acordo com o seu estilo de condução e personalidade: desde o Ducati Quick Shift ao Cruise Control, bem como o para-brisas e a cobertura do banco do passageiro. Todos os acessórios podem ser vistos na secção “Configurator” do site Ducati.com, juntamente com uma ampla gama de vestuário técnico e desportivo: todos os essenciais necessários para satisfazer as necessidades de cada fã, para conduzir com segurança e estilo.
Com o seu carácter essencial, leveza de referência e uma versão compatível com a carta A2, a Monster Dark representa a forma mais natural de entrar na família Monster e no mundo Ducati.
Um ícone intemporal
Com o seu motor V2 rico em binário (111 cv às 9.000 rpm e 91,1 Nm às 7.250 rpm, com mais de 80% do binário máximo disponível entre as 4.000 e as 10.000 rpm), ideal para uso em estrada, a Monster oferece uma facilidade de condução excecional sem comprometer a diversão ou o desempenho. A Monster mantém o ADN da primeira geração de 1993: um motor V2 de alta performance combinado com um quadro derivado de Superbike, atualmente um monocoque de alumínio.
A leveza sempre foi uma das principais forças da Monster. Cada componente foi desenhado para minimizar o peso, desde o quadro monocoque até ao subquadro traseiro híbrido em tecnopolímero/treliça, resultando numa redução total de peso de 4 kg em comparação com a já leve geração anterior.
O resultado é uma moto com apenas 175 kg, compacta e ágil, capaz de fugir facilmente ao trânsito urbano e, ao mesmo tempo, permitir controlo total em todos os cenários. A Monster apresenta uma posição de condução confortável, concebida para que o condutor se sinta sempre à vontade. A altura do banco ao solo de apenas 815 mm e os lados estreitos da moto facilitam o apoio de ambos os pés no chão, enquanto a posição do guiador e dos poisa pés melhora a sensação de controlo em condução desportiva e, ao mesmo tempo, define uma posição confortável em condução mais tranquila.
O pacote eletrónico da Monster é topo de gama e de última geração. O equipamento de série inclui Cornering ABS, Traction Control, Wheelie Control e Engine Brake Control – todos ajustáveis em vários níveis de intervenção. Todas as informações essenciais de condução são exibidas num ecrã TFT a cores de 5″, pré-configurado para o Ducati Multimedia System e navegação curva a curva, disponíveis como acessório.
Intuitiva e divertida, a Monster pode mudar o seu carácter com o toque de um botão, graças a quatro Modos de Condução especificamente concebidos para simplificar e melhorar a experiência de condução em qualquer situação.
Os que utilizarem a Monster para deslocações urbanas, vão ficar de forma fácil e rápida, confortáveis com esta moto naked da Ducati, graças ao Modo Urban Ride. Os condutores mais orientados para a condução desportiva vão apreciar a performance mais entusiasmante do motor no modo Sport, desenhado especificamente para condução dinâmica. Podem também contar com a segurança proporcionada pelos sistemas de gestão eletrónica, incluindo Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC) e Cornering ABS. Por fim, o sistema opcional Ducati Power Launch oferece aos entusiastas a emoção de uma partida ao estilo de MotoGP.
IMLegend
Para celebrar a lenda da Monster e o lançamento da nova Monster Dark, que estará disponível nos concessionários a partir de novembro de 2026, a campanha IMLegend reúne motociclistas icónicos da Ducati do passado e do presente e Monsteristi de todo o mundo num projeto fotográfico exclusivo. Um projeto que conta a história de como, ao longo de mais de trinta anos, a Monster se tornou muito mais do que uma moto: um símbolo de individualidade, pertença e liberdade de expressão. Através dos rostos e histórias de quem a conduziu, abraçou e a tornou parte de quem são, a IMLegend celebra a comunidade global que transformou a Monster numa lenda por direito próprio dentro do universo Ducati. Vejam a galeria no fim do artigo.
Ducati #IMLegend #Monster
Versão Dark
- Decoração Ducati Dark
- Banco com revestimento único
- Jantes totalmente pretas
- Front Frame, saídas das ponteiras de escape e conduta de admissão de ar não pintadas
- Indicadores de mudança de direção estáticos
- Equipamento principal de série
- Motor V2, 890 cc
- Potência máxima: 111 cv às 9.000 rpm
- Binário máximo: 91,1 Nm às 7.250 rpm
- Peso em ordem de marcha sem combustível: 175 kg (-4 kg em relação ao modelo anterior)
- Quadro monocoque
- Forquilha Showa de 43 mm invertida
- Amortecedor Showa com ajuste de pré-carga
- Sistema de travagem com pinças Brembo M4.32 e cilindro mestre radial PR16/21
- Pneus Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 e 180/55
- Pacote eletrónico de última geração com Unidade de Medição Inercial de 6 eixos (6D IMU): Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 e Engine Brake Control (EBC)
- Joystick de pétalas
- Painel de instrumentos TFT completo de 5 polegadas com relação de aspeto 16:9 e resolução 800 x 400
- Modos de Condução (Sport, Road, Urban, Wet)
- Sistema de iluminação full LED com DRL (Luz diurna de circulação)
- Pré-configuração para o Ducati Multimedia System (DMS), navegação curva a curva, Cruise Control, Ducati Quick Shift e Ducati Power Launch
