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Ciulator: A moto retro com um grande segredo

Paulo Araújo por Paulo Araújo
17 Janeiro, 2026
em Apresentações, Destaque Homepage, Elétricas, Notícias
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Ciulator: A moto retro com um grande segredo
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Inspiração anos 60 com tecnologia de ponta

A Compass Rose Ciulator é uma homenagem retro às motos de Grande Prémio da década de 1960, mas nem tudo o que parece é. Houve uma época em que as máquinas de corrida de Grande Prémio eram muito mais elegantes do que os estranhos animais aerodinâmicos que atualmente dominam a grelha.

De facto, algumas das mais belas motos de GP de sempre são da era dourada dos anos 60 e 70. Esta é a era na qual este fabricante de motos se inspirou para criar a sua primeira moto de grande porte, a Ciulator, que imita o visual e o estilo de motos como a incrivelmente complexa Moto Guzzi V8 de Grande Prémio.
Mas, em vez de um V8 louco ou de um motor a dois tempos berrante e fumarento sob a carenagem, a potência da Ciulator vem de uma era completamente diferente. Sim, esta é uma moto elétrica, mas o fabricante, Compass Rose, fez questão de esconder esse facto.

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A empresa coreana por detrás da moto fez tudo o que podia para garantir que os seus componentes internos alimentados a bateria estivessem o mais bem escondidos possível, chegando ao ponto de revestir a bateria da moto, que normalmente não é uma das suas características mais atraentes, para que se pareça com um pequeno motor V8 real!
Mas, embora possa parecer uma moto de GP, as suas especificações de desempenho colocam-na mais perto do território das motos urbanas, com uma velocidade máxima de pouco menos de 160 km/h. Tem, no entanto, bastante binário – como seria de esperar – com 340 Nm declarados.

A autonomia, por sua vez, é de 193 km, e diz-se que pode ir dos 0 aos 100% com uma recarga de duas horas. Na realidade, porém, nada disto interessa, porque o preço desta incógnita da Coreia é – preparem-se – 49.000 dólares. O que equivale a cerca de 42,000 Euros, tornando-a apenas um pouco mais barata do que uma Ducati Panigale V4 R. Por isso, acho que vamos dizer ‘não obrigado’ e ‘see you later’ a esta…

Tags: CirculatorCompasscoreanaelétricaMoto GuzziRose
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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