Para além de trazer a sua primeira moto desportiva de média cilindrada, a 675SR-R, à EICMA, a CFMOTO utiliza a mesma plataforma para reforçar a sua presença no mundo das naked com a nova 675NK.
A sua superestrutura arrojada, obra do estúdio Modena40, deixa à vista o motor de três cilindros DOHC de 675 cc. Esta unidade desenvolve 90 cv de potência e 70 Nm de binário. Na frente da transmissão, existe uma caixa de seis velocidades com Quick Shifter e embraiagem anti-salto.
O quadro perimetral em aço de alta resistência é acoplado a um braço oscilante em liga de alumínio leve, derivado da sua irmã mais desportiva. A 675NK mantém a distância entre eixos de 1.400 mm, mas tem dimensões de quadro específicas, com um cabeçote de 26,5° e um trail de 94 mm. A suspensão é da marca KYB e ajustável à frente e atrás.
O sistema de travões J. Juan inclui um par de pinças radiais de 4 pistões em discos de 300 mm na frente. Na traseira, um disco de 220 mm com uma pinça de pistão único. O assento está a uma altura de 810 mm e permite que os 175 kg de peso sem carga da naked chinesa sejam bem manuseados em manobras.
A instrumentação utiliza um ecrã TFT a cores e o controlo de tração e o ABS também são de série. A iluminação é totalmente em LED com uma assinatura luminosa distinta. Por último, mas não menos importante, não falta conetividade, tanto Bluetooth como Wi-Fi com uma aplicação CFMOTO Ride App.
Imagem:https://www.eicma.it
