A marca americana fundada em 1993 e praticamente extinta em 2009, já deu o primeiro passo no relançamento. O primeiro modelo de uma nova era foi apresentado… uma desportiva sóbria, animada por um bicilindrico com 185 cv de potência e com 190 kg de peso anunciados.
A Buell Motorcycles procura um novo rumo, aliás, uma nova vida para a marca americana que passou por muita coisa, incluindo uma mudança de dono e posterior desmantelamento.
No início deste ano, surgiu o anúncio que a marca iria renascer, mas por enquanto apenas no mercado americano, e no dia 21 de agosto apareceu a primeira notícia de um novo modelo que representa o relançamento da marca: a Buell Hammerhead 1190 RX, por meio de um vídeo nas páginas da empresa no Facebook e Instagram.
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Logo em fevereiro de 2021 surgiu o anuncio que cerca de dez novos modelos seriam comercializados até 2024. e o primeiro deles foi agora conhecido, porque Erik Buell parece determinado a não deixar a sua marca morrer, vindo à tona uma vez mais grandes promessas.
A primeira das quais será esta 1190 Hammerhead, animada por um biciclíndrico de 1190 cc que entrega 185 cv ás 10.600 rpm e um binário máximo de 137,8 Nm a 8.200. O peso anunciado é de 190 quilogramas e tudo isto faz lembrar a desportiva 1190 RX de 2014.
No capítulo da estética, as imagens do novo modelo antecipam uma moto com uma aparência extrema com “guelras de tubarão” na carenagem e uma extremidade traseira esculpida. Esta Superbike será em princípio a base das próximas motos que se estimam venham a surgir, mas pouco mais se sabe, uma névoa de incertezas que certamente ainda fará muita tinta correr sobre a marca criada em 1993 por um ex-funcionário da Harley-Davidson.
A Buell Motorcycles ainda projeta e fabrica os seus modelos nos EUA, mas as exportações continuam muito marginais. Agora, resta esperar se conseguirá ganhar asas para voar de novo alto!
