Bianchi Prata envolvido no desenvolvimento da versão militar
Que Pedro Bianchi Prata, cujo centro de atividades no Carregado visitámos recentemente, está a competir com uma elétrica nos Campeonatos de Raides não é novidade. Que o faz em parceria direta com a fábrica da Eslovénia poderia não ser do conhecimento geral. Agora que os nossos comandos já têm várias unidades em avaliação nos seus campos de treino, é novidade absoluta.
O modelo, descrito pela STRix como ‘Motociclo elétrico de enduro extremo’ combina um motor de alto desempenho, suspensão avançada e chassis leve em aço cromo-molibdénio com a tecnologia proprietária de baterias NMC para oferecer potência, autonomia e durabilidade incomparáveis.
A própria STRiX, após ter versões em teste nos exércitos Esloveno e Italiano,(acima) tem visitado as instalações para formar os comandos e observar o progresso com as motos, que têm imensas vantagens tácticas, como operar quase em silêncio total, recarregar instantaneamente trocando a bateria e as mais óbvias como leveza e facilidade de transporte e ocultação.
Segundo a STRix, “não há substituto para os testes em ambiente tático. Integrar as nossas motos em exercícios reais, juntamente com equipamentos operacionais completos, é a única forma de validar verdadeiramente a engenharia de alto desempenho. As especificações teóricas são importantes, mas ver as nossas máquinas em ação no calor de uma missão é o que define o nosso compromisso com a excelência. É aqui que obtemos o feedback necessário para tornar o nosso produto valioso e útil para os nossos clientes. A mobilidade inovadora não se resume apenas à moto; trata-se de como ela capacita a equipa em campo.”
Graças ao envolvimento de Pedro Bianchi Prata, a autonomia inicialmente modesta da moto foi mais do que duplicada e aspetos como a estanquidade dos componentes e facilidade de remoção da bateria foram melhorados…
